The Blog

Dear Kanjeng Pembaca sekalian,… motor sangat berbeda dibandingkan mobil … bedaaaa pake bangeeet …!!! Lha… mobil gak mengenal yang namanya seat height… orang pendek erek-ereeek… tinggal majuin bangku mobil… sudah bereeess … ada pengatur jok mobil… mau dinaikin diturunin … dimajuin dimundurin… etc …!!! Lhaaa kalau motor gak bisa ‘instan’ gitu… kudu ada effort tambahan …!!!

Tapi kalau motor yaaagh pasti bedaaa… mau ngimpi seperti apapun… seat height ini bisa jadi kendala …!!! Duit ada… impian boleh tinggi… namun jika ingin BMW 1200 GS Adventure misalnya… yaaagh super kereeen… lhaaa standard seat height nya 89cm … lhaaa orang yang tingginya dibawah 170cm… cuma bisa ndlaaahooom aza …!!! Mau pake extra low seat juga 87cm… mau pake tambah low suspension juga 82cm …!!! Jadi akhirnya riderz harus ‘adjust’ keinginan… dan uuntuk dual purpose mungkin gak persoalan… coz marketnya memang segmented… lhaa kalau commuter …???

Jangan sekali-kali … motor yang laris manis diganti seat height nya …!!! Coba deeegh… Honda Beat yang laris manis… penyumbang fulus terbesar pabrikan Honda… seight sekarang 74cm… diganti deeegh oleh pabrikan Honda menjadi 79.5cm… bikin mirip dan kekinian… seperti Honda Adv 150 yang punya seat height 79.5cm… apa impactnya …??? Rider yang pendek.. dan mayoritas riderz tingginya 160-an… bakalan kepontal-pontal …!!!

Lihat saza … motor Honda CBR150R yang jelas-jelas untuk motor laki… seat heightnya cuma 78.7cm … so ini memang harus hati-hati jika mau menerapkan seat height bagi motor… apalagi motor yang ditujukan untuk laris manis …!!! Yaaagh ini setidaknya seperti ‘masukan’ … coz jika kedepan… pabrikan hati-hati soal seat height… dan bisa digunakan oleh orang ‘kebanyakan’ … yang untung pabrikan sendiri kok… bukan sang kritikus …!!! Last,… monggo yang ingin komentar… apakah seat height ada korelasinya dengan penjualan …??? Ciaooo 😀