@r_triatmono
juragan@triatmono.info
Recent Posts
Honda Stylo kinyiz-kinyiz viral di medsos,... suara engine / CVT kok pateng kemreseeek ...???
Jorge Martin Juara Dunia MotoGP 2024,... bermain aman dan tidak terpancing riderz Ducati lain ...???
Honda Beat 2020 rangka eSAF sudah keropos,... harga jual kembali apakah masih tinggi ...???
Honda Vario 160 gak bisa nyala,... remote juga gak berfungsi, ini cara ngecek nyaaa ...???
Honda Beat Street tugeeel langsung diupload di media sosial,... nyaris menjepit anak keciiil ...???
Kalah dari sisi product karena menggunakan rangka eSAF,... strategy pabrikan Honda beralih ke pricing dengan DP 0% ...???
Red Spark kalah tipis dari Pink Spiders,... setter utama gak main, Mega gendong tim ...???
Serba-Serbi Trading investasi,… portfolio senantiasa dimonitor, cepat terjadi perubahan …??? (20)
Addaww. .kontoversi lg dah. .
Nyonya dirumah sabar nunggu new nmax. .
Mmueehhheee. .
hahahahaha 🤣. Mau naik ke motor matic ancang2nya kaya naik ke jok GS 🤣…
Yaaagh gimana lagi… lha wong 79.5cm … yaaagh kudu ada usaha bagi boncengers… 😀
Yah motor semi adventure ya agak tinggi om, kalau mau beli yg ramah joknya cari aja moto utk perkotaan.
Bandingkan aja mobil city car sama mobil utk semi offroad, pasti tinggi yg off road, ga ada tuh ceritanya di jual lagi karena ketinggian naik ke mobil nya.
Beli motor/atau mobil harus mikir dulu kegunaan nya apa, jangan asal beli.
Ini sih bukan masalah di produk, tp masalah di buyer nya.
Suka ngakak kalau baca artikel di sini.
perlu didefinisikan dulu… apakah frame yang sama dgn Honda PCX … hanya mengganti ban ‘tahu’ … terus bisa dikatakan motor genre ‘adventure’ …???
Kalau model frame, swing-arm seperti X-Adv … wajar kalau punya tinggi misalnya 82cm …!!! Lha kalau modelnya seperti PCX … kenapa gak design seat height nya 76cm … toh semua juga tahu kok… itu bukan motor adventure… hanya adventure wannabe… 😀
Iklan nya kan dipakai on road. Gak off road? Harusnya dah ngeh klo adv itu gaya doang. Tapi seat high real adventure.
Balik lagi ke iklannya. Yang naikin kan bule?
.
Bule ancen joss gandhozzz euiyy
Pembaca yang bodoh knightblazer sering nonton film blue ya wkwkwk….motor ini banyak cacatnya di harga 34jt, jok keras suspensi keras, sambungan body kasar terkesan asal, cat tipis
Mobil roda 4 kalo tinggi jg gpp.
Motor roda 2 kalo tinggi pikirkan sendiri sm lu tong. Wkkkwkk
New n max meluncur tahun ini ya Gus?
mudah-mudahan kalo gak ada perubahan… 😀
Ya salah konsumen nya knp gak test ride dlu sblmnya, suruh isterinya ikut dibonceng, tinggi gak, atau nyaman gak buat isteri, jadi bkn salah motornya, kan sbtulnya ada pcx, ada nmax kalau mau yang di bonceng lbh enak mah.
Pengalaman saya dlu sblm minang xride 125 pengen nya aerox, tp pas isteri nyoba in duduk eh ternyata tinggi
Akhirnya batal beli aerox nya.
Jadi intinya sesuai kan motor dengan peruntukannya, bukan nyalahin motor nya.
Mau sama2 nyaman ada nmax, ada pcx. Gitu ada repot..
betul sekali comment nya… jika dikeluarkan saat ini… ketika seat height sudah terjadi 79.5cm…
mungkin dibalik… jika belum terjadi… motor ini masih tahap design… apa tidak mungkin membuat seat height sekitar 76cm …??? Toh peruntukkan nya lebih pada commuter… untuk city riding…
so… jika seat height sama dengan pcx… jadi bisa optimal… dari sisi penggunaan gak susah… dari sisi tampilan berbeda sesuai selera…
Pcx ceper banget gus
Mungkin juragan lupa ama r15old ama lexi yg sampe dibikinkn loweringkit ama pabrikan…ngah ngah ngah…..
lexi tingginya 78.5cm… masih mending… kalo r15 sekarang sudah 81.5cm… tinggi dan akhirnya segmented …!!! R15 masih mending karena bike ‘laki-laki’ jadi sudah jelas… kalo skutik… motor universal… yaaagh ada konsekuensi logis gimana kalo tingginya 79.5 cm… 😀
pasang standar samping, miring posisi parkir, minta boncenger untuk naik, setelah itu luruskan kembali motor, hidupkan, jalan. caranya turun juga sama. begitu cara boncengin orang yg pendek naik lexi
Bukannya Lexy yg universal secara dek rata dan adi volume maker. Yamaha tp koq malah tinggi..
adv khan *hm bikin cuma buat differensiasi dari pcx dan soal segmentasi nya jelas laki-laki. Toh cewek kebanyakan beli Scoopy atau beat.laris atau tidak pun *hm ada forecast nya dan kayaknya ga terlalu penting, cuma buat ngisi line up dan prestise aja kayak cbr250rr
Standar miring terus naik n luruskan …..situ orang gendeng? Mikir yg bener …nyadar diri pendek lebih masuk akal . Jangan kemana mana wajib bawa dingklik atau tangga ….bodo dipeliara 😠 semua mtr ringgi ya resikonya sama
bawa dingklik di bagasi…
jadi keingat kasus new r15v3, gara2 istri sering protes akhirx tak jual 🙂
Yes gk jadi beli kalau seperti ini..
Jangankan adv,, istri ane naik nmax aja tetap ngeluh naik.
. Adv itu motor gimmick doang sih mnurut sy. Kl mw menciptakan motor spek adventure style jok rendah bs tengok scrambler62 atw honda xl, berarti konstruksi rangka tengah hrs beda dr pcx, brarti hrs keluarkan extra money.
Aerox 155 juga seat heightnya lumayan tinggi…tapi istriku ok2 saja..
Sebenernya kasus ini mirip sama Aerox dan Nmax. 1 platform beda kegunaannya aja, yg masalah di harga aja. Aerox itu ga rame yah mungkin karena harga lebih murah dr Nmax, karena Yamaha sadar kemungkinan motor ini segmented. Jok penumpang dan boncengan jg tinggi, matik kok kaya sport yg lebih baik fokus ke fungsionalitas dan kenyamanan. Seharusnya masyarakat Indonesia ga usah terlalu heboh yah, krn cara jualannya aja yang beda antara Yamaha dan Honda. Produk mah 11-12..
Mending suzuki adres
http://bikermendowan.id/2019/09/04/ramee-poll-sintang-fun-race-aerox/
Jangankan ADV yang jangkung, saya pakai PCX saja, kalau istri mau bonceng saya harus carikan tempat pijakan agak tinggi untuk naik….gak masalah tuh….karena kami enjoy, suka dan nyaman dengan motornya