









Dear Kanjeng Pembaca sekalian,… setelah membahas berjilid-jilid sampai 32 jilid… saat untuk mengakhiri ulasan tentang Honda Adv 150 …!!! Setelah membahas dapat disimpulkan bahwa Honda Adv ini bukan genre Adventure … coz gak bisa untuk bermain seperti dual purpose … layaknya motor Adventure …!!! So… pabrikan Honda lebih bermain ‘visual’ … so mindset konsumen yang ditargetkan… agar punya bayangan adventure ‘wannabe’ …!!! Yup … itu sah-sah saza … untuk suatu model …!!!
Jika dibandingkan dengan Honda PCX 150 relatif banyak persamaan dengan Honda Adv 150 … seperti engine nya sama, basis frame sama, power outlet sama, keyless sama, idle stop system sama… fitur LED juga sama …!!! So perbedaannya lebih pada model, ukuran ban gede sedikit … namun kekurangan nya perbedaan harga lumayan diantara keduanya … yaitu Rp. 5 jeti …!!! Satu hal yang menjadi catatan adalah seat height yang relatif tinggi… bisa menjadi ‘sandungan’ … coz motor ini lebih pada commuter dibandingkan dengan adventure …!!!
Dibandingkan dengan Yamaha Aerox 155 misalnya … banyak fitur Honda Adv 150 yang dipunyai … so bisa dikatakan memang Yamaha Aerox 155 ini fitur paling advance di skutik Yamaha …!!! Sebut saza … keyless, idling stop system, power outlet, rear-sub tank suspension juga dipunyai, helm full face masuk bagasi juga punya, bahkan ABS single channel juga sama …!!! Bedanya cuma Yamaha Aerox 155 masih tromol rem belakangnya … !!! Perbedaan harga bisa mencapai Rp. 9 jeti … namun keunggulan Yamaha Aerox 155 pada teknologi engine dan ban lebih gambooot… membuat tantangan tersendiri bagi konsumen untuk berpindah dari Yamaha Aerox 155 ke Honda Adv 150 …!!!
Dibandingkan dengan Yamaha Nmax … memang secara feature Yamaha NMax ini perlu dipoles… coz dibandingkan Yamaha Aerox 155 saza … secara features lebih unggul Yamaha Aerox 155 …!!! Memang banyak feature lebih unggul Honda Adv dibandingkan Yamaha NMax seperti keyless, power outlet, idling stop system , adjustable windshield … namun teknologi engine, dan ABS 2 channel merupakan keunggulan dari Yamaha Nmax termasuk harga lebih murah Rp. 5 jetian …!!! Tentu daya tawar Yamaha Nmax akan lebih joozzz ketika New Yamaha NMax meluncur ke market …!!!
Mengingat harga yang paling mahal saat ini … Honda Adv 150 tentu akan mendapatkan perlawanan dari product second yang menggoda …!!! Lihat saza product Yamaha XMax second kinyiz-kinyiz sekarang sudah berada di kisaran Rp. 45 jeti … ketika waktu semakin berjalan tentu akan semakin mepeeet selisihnya …!!! Ini belum lagi banyak type Vespa second yang saat ini banyak di rentang harga Rp. 30-an jeti …!!! Kembali seat height yang tinggi dapat menjadi kendala untuk kesuksesan Honda Adv 150 ini …!!!
Kembali sudah menjadi hal umum… bahwa product Honda pasti menjadi kontroversial …. ubah model langsung harga ditambah …!!! Yaaagh ini sekedar analisa dan pendapat… implikasi dari harga naik … pasti daya saing akan melorooot… coz budget line konsumen akan semakin terbatas …!!! Mungkin dapat dipertimbangkan … bagaimana caranya feature bertambah … namun harga gak naik ataupun minim naiknya …!!! Timing yang tepat dimana Yamaha NMax baru belum launching menjadi suatu advantage… walaupun suatu ketika mau gak mau akan fight dengan New Yamaha NMax …!!!
Strategy communication … yang cenderung ingin agar ‘satu suara’ di media sosial agak berat… coz memang tipikal konsumen berbeda-beda …!!! Penanganan konsumen yang memberikan review … seyogyanya lebih ‘soft’ … coz impactnya tentu akan mengarah ke mouth-to-mouth marketing … dan ini seperti signal yang undetected …!!! Review yang ‘bombastis’ … cepat atau lambat seperti ‘stimulus’ agar konsumen melakukan test dan review… dan ini impactnya bisa ‘boomerang’ ketika tidak sesuai kenyataan …!!! Last,… continuous improvement memang perlu… tentu dengan meningkatkan value … coz tanpa peningkatan value … sulit suatu product dapat sukses di market …!!! Ciaooo 😀
membentuk image cuma dari iklan dan bentuk fisik yg dimiripkan model tertentu, engga akan kena kalo emg motornya sendiri secara teknis tidak mumpuni,
contoh nyata adalah CS1 dan GTR yg diposisikan jadi bebek turing (penjelajah) pada prakteknya sebagian besar cuma utk komuter di kota2 aja, karena secara spek kurang mumpuni, misalnya tangki bensin yg tetap kecil spt motor bebek umumnya aja, bukan spt motor sport cruiser (Tiger / Scorpio / Thunder 250) yang memang dibuat utk kebutuhan commuter dan turing
Ternyata embel-embel adventure cuma marketing saja agar produk mudah dikenal & terlihat lebih spesial walau kenyataan hanya pcx ganti baju,
New n max bisa rilis tahun ini ga Gus?
Aerox ABS beralih jadi ADV ABS? Ogah. Harga selisihnya guede, tapi upgrade fitur yang disajikan ngga signifikan. Not Worthed! Kecuali mesin si ADV tokcer dan mampu jabanin light-offroad juga. Jangan cuma model aja yang ala-ala Adventure tapi soul-nya komuter.
Tapi balik selera masing-masing. Kalau cuma untuk gengsi dan gaya, cukuplah, matic ala2 adventure dipake komuter, yang penting gengsi karena beda sama matic2 umumnya di jalanan urban. Kalau yang cari fungsi/performa teknisnya juga, bakal melipir. Diajak naik turun didaerah pegunungan aja ngos2-an kejar Aerox.
Ingat, ini motor ‘advance’ ya, bukan motor adventure (tapi gayanya aja yang cross-adventure). Hehehe
Kalo kata juragan Rondo :
Time will tell laggghhhhh!!
Yaagh sprti itulah mdh2an adave laris..konsumen puas..tp harapan sy sbg konsumen ga usah terlalu lebay jass jess joss. .ambrooll celengan sgala macem. Adventure lah. ..konsumen udh tau juga kok klo motor tsbt bagus. .cm sprtinya ga ssuai harga aja. .kemahalan klo cm sebata upgrade scra visual. ilagian model adave ini model nya adventure tapi sopan. .konsumen sudah upgrade semua ilmu mesin fitur dll. .yaagh smart lah. .trkadang ilmu mending tidak bisa dipungkiri. .
Masalah harga memang sensitif, tapi banyak kasus seperti new Ninja 250 dan CBR 250 yang kurang masuk akal.
Lagipula menurut saya ini semua pabrikan Jepang kok, dimana kemarin untuk Yamaha dan Honda sudah terbukti melakukan kartel masalah harga untuk skutik entry levelnya.
walau lebih murah, features lebih keren, design lebih gagah, tapi aerox gak bisa ngalahin penjualan nmax.
why???
honda bikin pcx dg features seperti aerox plus cakram belakang plus combi plus body besar plus harga lebih mahal minus jumlah valve, gak bisa juga ngalahin penjualan nmax.
why???
nmax yg miskin features bisa mengalahkan keduanya.
why???
apakah karena model?
apakah model classic akan dikalahkan model adventure?
biasane material body honda gak sebagus yamaha. vario, pcx, material body masih dibawah nmax. sekalinya bikin material body yg bagus hargane gak bagus. napasih tetep pake mesin vario di adv? minus banget
Kepintaran rakyat yang menentukan …. pertanyaannya apakah penjualan berbanding lurus dengan kepintaran???? Jika peoduk honda laku keras apakah rakyat (konsumen) kita ini bodoh atau pintar???? ….. nah lho … xixixi
Pertanyaan dibalik … jika yamaha kalah dalam penjualan … apakah karena rakyat kita banyak yang bodoh atau karena pihak yamahanya yang bodoh ???? … nah lho … xixixixi
dilihat dari segmentasi nya bosss… coz ini masalah mindset konsumen …!!! Lihat case entry level dimana pabrikan Honda menang telak … dengan Honda Beat 110cc …!!! Pabrikan Yamaha sudah gak bermain di segment 110cc… konsumen melihat bahwa untuk entry level 110cc … 110cc cukup yang penting irit… apa salah konsumen di segment tersebut …??? Sebaliknya… kenapa yamaha xmax bisa membungkam motor sportz 250cc dan motor sportz 250cc lainnya .. toh sama-sama 250cc …!!! Kenapa kawasaki single cylinder 250cc yang dibanderol super murah… kok gak bisa ngalahin motor 250cc lainnya ..??? Ini kita baru bicara segmentasi konsumen… dan preferensi konsumen … gak bisa diambil hitam dan putih…
mungkin untuk kelas 125 cc matic juga vario masih jadi penyumbang besarnya om. sedangkan lexi? gmna strategi yamaha? apakah ini kesalahan dari team2 marketing dalam berpromosi?
Kayaknya bukan marketing yang salah, tapi pabrikan yang kurang mengerti selera desain konsumen
Nga laku karena ya kurang diminati alias hora payuu