









Dear Kanjeng Pembaca sekalian,… agar tetap optimal penggunaan jalan tol… pada pembahasan yang lalu sudah diatur agar penggunaan jalan tol untuk motor bisa optimal …!!! Tentu tujuannya bisa macam-macam… meningkatkan revenue… atau malah menurunkan price … mengingat agar revenue tetap bisa bermain dari price (tarif) atau quantity …!!! Selain itu… juga telah dibahas kapan motor bisa masuk jalan tol… dimana diatur dari pukul 10 malam s/d pukul 6 pagi …!!!
Naagh jika tidak diatur … berapa cc motor yang boleh masuk jalan tol… bisa-bisa seluruh motor masuk… malah kemacetan akan semakin parah …!!! So… aturannya tentu ada pembatasan… disini memang menariknya adalah berapa cc yang boleh masuk …!!! Jika terlalu strict… misalnya diatas 1000cc … tentu yang masuk bisa dihitung jari …!!! Jika diatas 250cc (motor yang dijual rata-rata 249cc red.) … akan terjadi kecemburuan sosial… mengingat hanya moge yang bisa masuk …!!!
So…. biar adil… yang diperbolehkan masuk adalah diatas 225cc … so relatif jumlahnya cukup besar … dan ini tentu cukup menambah ‘pundi-pundi’ … dan bisa dimanfaatkan untuk berbagai hal …!!! Berikutnya yang jadi pertanyaan adalah berapa bayarnya …??? Yup… price yang dikenakan untuk motor-motor ini …!!! Last,… next kita bahas tentang tarif… kira-kira berapa pas nya … so stay tuned …!!! Ciaooo 😀
Price? Jangan kasi murah. Otomatis akan terjadi seleksi alam koq biasanya.
kalo nurut gue 150cc up bolehlah, secara potensi power mesin untuk mencapai speed 80-100 km per jam yang emg speed rata2 di jalan tol masih bisa tercapai, lagipula kalo 150cc tapi 2 tak juga powernya gede menyamai 250cc 4 tak
kapasitas cc motor juga bisa utk menentukan harga, sama spt kendaraan roda 4 yang beda tarif antara mobil biasa dan truk/bus
150cc masih kurang kayaknya. Ditol memacu kendaraan pada kecepatan 80-100 bukan cuman 5 menit atau 2 sd 3 km. Tapi bisa sampe 30 sd 1jam atau jarak puluhan kilometer. Untuk motor 250cc saja masih bakal kesulitan. Kecuali memang ada aturan motor tidak boleh ambil jalur mobil.
kurang apa nya ya? berkaca pada jalur pantura, kecepatan saya dn rider2 lain rata2 70 – 100km/jam di panteng smpe 3 jam gk masalah,
dan itu nonstop, istirahat stiap 3 jam atau 2 jam prjlnn… kec stabil di 70 – 100kmh
wah jempol 2 untuk bapak. saya sih nggak meremehkan motor 150cc kebawah, saya juga pemakai harian metik 150cc. kembali lagi itu cuman saran kok, sebenarnya saya lebih khawatir masalah keselamatan, bagaimanapun juga tekanan fisik motor dengan roda 4 jauh berbeda, dengan kecepatan + jarak tempuh dan waktunya motor akan lebih banyak menguras tenaga dan konsentrasi.
saya juga sering pake jalan tol saat bawa roda 4, jadi saya juga tahu ada kharakter driver yang tidak perduli dengan orang lain.
karena saat saya melaju di kecepatan 110km/j mereka masih bisa mendahului dengan mudah dan hebatnya bisa jalan zig zag, jadi mengerikan kalo membayangkan ada motor dijalur mobil dengan kecepatan yang sama.
betul.. belum lg ketemu mobil yg punya power segede gaban.. ato bis yg bisa lari 120 an kmh… kesamber anginya.. buyar ntar… org kesamber angin tol aja mobil bisa meleng..
tapii ya kalo emg mau setor ya gpp.. hehehe….