









Dear Kanjeng Pembaca sekalian,… duuuugh akhirnya semakin paham… bagaimana pabrikan motor India di Indonesia… gak masukin skutik …!!! Apa gak tertarik dengan market Indonesia … dimana skutik sudah mencapai 84% market share …??? Yaaagh tentu tertarik… namun secara mindset… konsumen India itu berbeda memandang bagaimana bentuk skutik… dibandingkan konsumen Indonesia …!!! Konsumen India tuuuh… kalau memandang skutik senengnya yang bokong nya gueeedeee … gak boleh bokong skutik itu aerodinamis …!!!
Modelnya selain bokongeee jebeber… juga pemilihan ban nya yang kecil… jadi kalau dari bentuk jadi kayak ‘kontet’ … alias ceboool …!!! Pemilihan ban yang paling banyak adalah 10 inches… paling juga ban depan 12 inches yang paling gede… terus ban belakang tetap 10 inches …!!! Panel indicator banyakan masih manual… terus kebanyakan juga… rem depan masih ‘teromol’ … gak cakram… komplit sudah …!!! Mau Honda, Yamaha … atau Hero sama aza… bentuknya yaaagh kayak gitu…. gak ada tuuugh yang pake keyless … ABS apa lageee …!!!
So… melihat ‘selera’ konsumen India dengan di Indonesia jelas berbeda jauh… soal skutik ini …!!! Selain itu… harga disana yang sekitar 50 – 60 rebu INR … sama aza masih entry level… jadi yaaagh gak bisa mencicipi model skutik medium yang premium … macem Yamaha NMax …!!! So… jelas gak ada yang berani… skutik product dari India masuk ke Indonesia… coz ibarat langit dan bumi … !!! Last,… yaaagh bersyukur laaagh konsumen di Indonesia… dapat motor skutik yang keren-keren… kalau gak percaya coba deeegh tinggal di India… beraniii …??? Ciaooo 😀
Appendix :
Hihi…
Jadi, skutik India itu mirip skutik “versi” 2000 an gitu ya..
BTW, Nmax juga jeberr tapi bannya gede. kalau ganti ban gede plus digitalisasi dan cakram, mungkin bisa masuk. Duduk di jok lebar itu sebenarnya lumayan nyaman juga.