









Dear Kanjeng Pembaca sekalian,… value tidak bisa dipungkiri merupakan hal yang penting… coz dengan value orang memperoleh ‘keuntungan’ … baik yang bersifat tangible ataupun intangible …!!! Blog ini selalu berusaha memberikan penjelasan tentang value… agar konsumen lebih smart… !!! Simple nya hari ini harus lebih baik dari hari kemaren… kalau gak orang mengalami kerugian … itu juga value ..!!!
Naaagh jika ingin bepergian apalagi ke luar negeri… kudu pinter-pinter memilih maskapai penerbangan …!!! Sebagai guidance pilih maskapai yang termasuk top 10 best skytrax … so setidaknya standard ‘features’ nya bagus …!!! Selanjutnya tinggal pilih mana maskapai yang memberikan harga yang agak miring …!!! Lho kok gitu… memang signfikan gaaak …???
Yup… signifikan banget… jangan kan antar maskapai…. satu maskapai aza untuk fasilitas yang sama … cuma beda jam… alias beda 3 – 4 jam aza… harga yang dikenakan kepada konsumen bisa meningkat 80 – 100% …!!! Kemudian lihat-lihat kapal terbangnya… coz bisa beda banget kenyamanan nya …!!! Misalnya pilih Boeing 787 Dreamliner … tentu beda dengan yang lain … padahal harga nya sama …!!!
Hal lain yang perlu diperhatikan adalah transit yang perlu diperhatikan… idealnya jangan banyak transit … coz bikin capeeek aza …!!! Kemudian perhatikan jam ketibaan… jika terlalu lama… sedangkan hotel masih lama untuk bisa check-in… maka nunggunya bisa lama banget …!!! Kombinasi preference yang optimal… dalam beberapa hal bisa menurunkan biaya sekitar separohnya lhooo …!!! Last,… apalagi kalau jauh-jauh hari … pake promo lageee … waaagh value bisa meningkat… semoga berguna …!!! Ciaooo 😀
Saya kalau naik Garuda, meski terbang domestik, berharap dapat Airbus A330 atau Boeing 777, nyatanya nasib sampai hari ini hanya mempertemukan saya dengan 737 800NG.
😅😂😁
mantap juragan infonya
https://internetbermanfaat.com/apakah-rupiah-akan-terus-melemah-seri-memahami-pelemahan-rupiah-2/
Kefua type tsb baru diturunkan utk domestik sbg armada sapu jagat saat peak season
Dreamliner sama A350 enak mana Mbah…??
Dreamliner pake rangka teralis dan shock masih telescopic, kalo A350 pake delta box plus usd… sampean bayangin aja enakan yg mana kira kira.
“Befa 3 – 4 jam” diatas maksudnya apa sih?
Calon penumpang lebih melihat service apa saja yang akan didapat (Apakah dapat meal, ruang kaki extra ketika duduk, infotainment dll). Sangat jarang calon penumpang memperhatikan pesawat yang akan digunakan. Kalaupun memperhatikan, kecil kemungkinan calon penumpang bisa membedakan mana Airbus mana Boeing.
Airlines jg ada perhitungan memakai pesawat mana yg lebih menguntungkan utk rute2 tertentu. Biasanya kalkulasi fuel.
Justru sekarang mulai tren penumpang memperhatikan armada yang dipakai transporter, Saya termasuk penumpang yang suka memperhatikan pesawat yang akan saya naiki dan juga bisa membedakan seperti 737-200, 737-400 dan 737-800NG atau 900ER. seri lawas tidak punya wing tip, seri 800 dan 900 body lebih panjang dan punya wing tip melengkung. Sedang seri Airbus A320 punya wing tip lebih pendek,
Yang sekilas mirip adalah Airbus A330 dan Boeing 777, dan wing tip sebagai cara termudah membedakannya.
Atau pesawat baling2 seperti ATR-72 dimana sebenarnya N250 kita bisa ikut berkompetisi.
Ngomong soal fuel, mungkin era pesawat dengan 4 mesin bisa saja berakhir terlebih setelah 787 dan A350 XWB bisa menghasilkan efisiensi yang baik.
Bus umum juga demikian, dulu siapa peduli dengan tipe bus yang dinaiki, sekarang para penggemar transportasi mulai meningkat keingintahuannya. Seperti mulai kenal tipe sasis Mercedes mulai dari OH1526, 1626 sampai OC500RF, atau Hino RN285, RK8, Scania K310 atau K410iB dll..