@r_triatmono
juragan@triatmono.info
Recent Posts
Honda Stylo kinyiz-kinyiz viral di medsos,... suara engine / CVT kok pateng kemreseeek ...???
Jorge Martin Juara Dunia MotoGP 2024,... bermain aman dan tidak terpancing riderz Ducati lain ...???
Honda Beat 2020 rangka eSAF sudah keropos,... harga jual kembali apakah masih tinggi ...???
Honda Vario 160 gak bisa nyala,... remote juga gak berfungsi, ini cara ngecek nyaaa ...???
Honda Beat Street tugeeel langsung diupload di media sosial,... nyaris menjepit anak keciiil ...???
Kalah dari sisi product karena menggunakan rangka eSAF,... strategy pabrikan Honda beralih ke pricing dengan DP 0% ...???
Red Spark kalah tipis dari Pink Spiders,... setter utama gak main, Mega gendong tim ...???
Serba-Serbi Trading investasi,… portfolio senantiasa dimonitor, cepat terjadi perubahan …??? (20)
indikasi , yimm mwnyiapkan produk entri level pesaing beat dengan fitur mumpuni, mudah”an vva + usb soket charger + tangki bbm & bagasi besar
kita tunggu aja
https://internetbermanfaat.com/apakah-rupiah-akan-terus-melemah-seri-memahami-pelemahan-rupiah-2/
Mio M3 dan sedulur2nya sudah memasuki masa untuk refresh, timeline 5 tahunan sudah engga relevan lagi dalam persaingan saat ini, coba Yamaha bisa hadirkan lagi yg bener2 fresh, surprise, dan out of the box seperti waktu mengeluarkan Mio pertama kali, atau Nmax pertama kali (dan jangan blunder dalam desain, karena desain ini bener2 senjata utama di pasar lokal) pasti pasar kompetitor bisa tergerus signifikan
Senjata terahir Honda mbit naik 125cc klenger semua entry level…sama yg skrng aja PD nyungsep
jadi inget jaman dulu
semua matic ya mio
pas beat masuk aja masih pada lebih suka mio
tapi itu dulu
hehe…
Kereeenn… Helm Baru Andrea Iannone Di Jepang
https://yuuoto.com/2018/10/21/kereeenn-helm-baru-iannone-di-jepang/
salah Mio juga sih sekarang yg tetap minim fitur, velg jaman pisang goreng murah meriah masih dipake -,-
Moga2 velg diganti sama shock dibikin lembut dah mantab.
Sebenernya Yamaha itu pikun dan melantur dlm segi desain, knp kl kita cermati desain Mio smile itu keren, simpel cantik Ampe skrg masih enak dilihat, tp Yamaha Tdk bs merubah image Mio smile boros dan larinya kalah responsif dgn mbit,itu fakta!! Saya sdh buktikan,anggapan aja boros Krn kapasitas Tengki yg emg LBH kecil dr Tengki mbit,ttp tarikan mesin kok kalah,ngos-ngosan ngempos ngeri kl mau nyalib2,oke secara handlingnya suspensi Mio enak hrsnya hal ini dibenahi spya Mio berjaya lg tanpa merubah desain Mio sporty /smile ke model Mio Jengkol/GTel, modelnya jelek lampu blkng jelek,kualitas bodi berubah jd lbh tipis, lanjut mesin udh injek tp ttp kekurangan Mio smile/sporty ms menempel yaitu tarikan loyo kalah sm mbit karbu,plgi mbit injeksi muncul tmbh disukai Krn image iritnya ttp ad mlh larinya tmbh ngacir,ini fakta terbukti laris,sdngYamaha ga faham2 jg dmn letak kunci ntuk menaikan pamor Mio kls entry level, tambah velg mudah peyang,desain lama,dan cvt yg ngorok. Cb deh realistis saja Bnr ga kata gw ini. Hal ini jg trjdi Kpd desain Jupiter z yg berganti jd Jup z robot jd mls org beli biarpun mesin Z1 itu kenceng dan irit to ttp jupz Burhan ms disukai, Vixion awal keren tp skrg mlh ga laku Krn jd selera India ala modif org SPBU katanya wekekekke
mio m3 yang digadang gadang ngancurin beat tetep juga gagal…
blue core nyaris nggak ada perbedaan dengan ym jet fi, tetep boros..
itu pengalaman saya serta sodara2 saya, ada yang buat commuter harian buat kerja akhirnya dijual dan balik lagi ke vario…
terserah mau claim paling irit, atau pake test media terkenal, commuter harianlah yang paling tau mana yang irit beneran sama yang iklan doang.
Pengalaman sy pake Fino YMjet-F1 koq irit2 aja ya…tarikan jg oke, buat ke luar kota juga mumpuni.
Pake honda tipe apapun, sama sekali gak nyaman krn jok super keras spt batu…memang suspensi empuk, tapi jadinya malah gasruk melulu di poldur & lobang2 jalan…
Mesin Mio bluecore sekilas nyoba terasa lebih bertenaga & ringan tarikannya.
Coba motornya jangan sekali dua kali mas, sebulan sekalian jadi bisa bandingin dengan jelas.
Saya pertmana kepincut yamaha pertama kali ya ke mio m3, dengan asumsi teknologi blue core akan lebih irit.
Ternyata borosnya kerasa banget, dan ada beberapa artikel independen yang bilang memang boros, itu penunjuk bensin kaya jalan cepet banget abisnya.
Sudah saya nanya ke bengkel spesialis, emang boros dan diaarankan ganti dpare part gak tau namanya, per. Ganti dengan spare partnya pcx.
Lokasi saya di jogja, bengkelnya di selokan mataram.
Bini make Fino, sesekali saya make buat beli rokok, memang tarikan awal terasa berat. Tapi kalau sudah putaran atas ok kok. Jadi yang perlu di koreksi di matic low level Yamaha adalah sensasi tarikannya. Kalau keawetan semenjak beli 2016 cuma problem flasher sein. Padahal istri makanya sembarangan servis juga asal
kemungkinan Yamaha zuma or cygnus niiih???
Jujur ya mesin mio J itu lumayan kok ketimbang M3. Dan next mio selain wajib fitur keselamatan ban harus gede dan desain ala maxi smax/force udah hebiiit !
sepertinya udah bolan balen ( bolak balik ) pada nyerang gak nembus2 juga..malah ada bbrp yng layu sebelum nyampe tujuan…