









Dear Kanjeng Pembaca sekalian,… sering kali ketika pabrikan ingin mengembangkan suatu product… membutuhkan input dari responden yang dianggap mewakili konsumen …!!! Sampai disini … jelas masih valid… coz berusaha product yang muncul gak ada ‘gap’ dengan mindset konsumen …!!! Sayang nya pemilihan responden yang kurang tepat… terus diikuti lageee… ibarat proses computer… terjadi garbage in garbage out (gigo) …!!!
Responden yang ditanya… mulai ‘ngoceh’ … yang ada dibenak nya… bukan dari kebanyakan mindset konsumen yang ada di market …!!! Ia akan bilang.. seolah ahli otomotif… kudu dilengkapi dengan fitur ini… fitur itu… yaaa itu bagus… tambah ini biar yahuuud …!!! Pabrikan mantuk-mantuk saza… dan mulai deeegh… dibikin sesuai masukan …!!! Hitung punya hitung … harganya akhirnya membengkak… tapi gimana lageee… lha wong input nya gitu kok …!!!
Ketika product itu muncul… karena termasuk yang ngasih input… bilang product tersebut … top markotob… fitur nya yahuuud …!!! Padahal jika fitur itu jarang digunakan… maka akan useless… namun kudu nanggung secara harga… otomatis value jadi melorooot …!!! Terjadi kontradiksi… ketika pabrikan mengikuti ‘obsesi’ responden… bertentangan dengan konsumen market secara umum …!!! Apa yang terjadi …???
Mudah diduga… bahwa penjualan gak sukses… melawan yang ‘motor petahana’ aza nggak menang… gara-gara input yang ‘sesat’ … mengakibatkan value yang melorot …!!! So… pabrikan ada juga yang belajar… gak mau serta merta menerima input… lebih tepat mengarah ke targeting price… !!! Dengan target segitu.. . fitur yang bisa diboyong maksimal apa aza …!!! Last,… yaaagh kalau sudah jebloook penjualan… pabrikan tinggal meratapi nasib… sang pembisik sudah pura-pura lufaaaa …!!! Ciaooo 😀
Yg dimaksud ini R25 ya ?
Kalo pola pikirnya begitu, dunia otomotif di Indonesia ga akan ada progress.
Namanya persaingan perlu ada breakthrough. Lebih baik dapet fitur tambahan yang katanya “useless” daripada fitur begitu2 aja tapi harga naek terus tiap taon dengan alasan inflasi.
hehehe… pasang fitur yang rada ‘useless’ tapi ada kenaikan harga signfikan… pasti mempengaruhi demand…
Kecuali pasang fitur ‘useless’ tapi gak ada kenaikan harga… apa bisaaaa …??? 😀
so ujung-ujungnya uud… dan ketika sudah bicara uud … disitu akan mempengaruhi demand… as simple as that… kok 😀
Ya contohnya itu si CBR250RR black freedom. Tetap mempertahankan fitur useless, power naik tapi harga turun.
nah bener ini hahaha cbr250 blackfreedom lebih value dari new R25 karena banyak kelebihan fitur/power tapi cuma naik dikit bgt harganya
bener juga sih, fitur2 yg gak penting di segment tertentu gak perlu ada
https://internetbermanfaat.com/apakah-rupiah-akan-terus-melemah-seri-memahami-pelemahan-rupiah-2/
Nope tergantung kelasnya koq
Gak mungkin jga fitur breakthrough yang mungkin jarang d pke d taruh d kelas non flagship hal itu bru tidak masuk d akal
Lain cerita kalau fitur ini ada d flagship produk, fitur itu menjadi andalan yg akan d ingat orang, contoh saja kelas 250 n 150
CBR 250 saat ini sudah tidak bsa d sangkal msh superior dalam segi teknikal, dan terbukti performanya msh paling unggul dan fitur2nya mulai d ikuti pabrikan lain
R155 jga akan d ikuti oleh yg lain, ada selentingan cbr150 akan pakai USD n upgrade power dikit
Tidak ada yg useless hanya masalah waktu saja, kecuali fitur yg benar2 absurd
Market indonesia kyanya emng blom butuh bnyak fitur macem2 ,ducati sja yg hyperspec gtu bukan motor trlariss bgitu jga yg satu itu d kelas 250cc paling superior tp market brkata lain dan yg paling brpengaruh di jaringan fanboynya. Tp poinnya kan masyrakat bsa dpst pilihan lebih… karna teknologi terus d godok kdepannya toh hehe
pembisik pura2 lupa. .wadduh. .
Sebenernya si kebutuhan tergantung bikernya ya. Yg biasa olskul biasanya ga suka kalo kebanyakan fitur, kaya saya. Say butuh fitur spt ABS kalo motornya kuenceng dan berat. Saya butuh traction control dan engine management control kalo motornya torque dan powerfull. Kalo motor2 250cc kebawah dan ringan masih terprediksi tanpa fitur2 diatas. Tapi itu bagi saya sih. Tiap orang kan beda2…