@r_triatmono
juragan@triatmono.info
Recent Posts
Honda Stylo kinyiz-kinyiz viral di medsos,... suara engine / CVT kok pateng kemreseeek ...???
Jorge Martin Juara Dunia MotoGP 2024,... bermain aman dan tidak terpancing riderz Ducati lain ...???
Honda Beat 2020 rangka eSAF sudah keropos,... harga jual kembali apakah masih tinggi ...???
Honda Vario 160 gak bisa nyala,... remote juga gak berfungsi, ini cara ngecek nyaaa ...???
Honda Beat Street tugeeel langsung diupload di media sosial,... nyaris menjepit anak keciiil ...???
Kalah dari sisi product karena menggunakan rangka eSAF,... strategy pabrikan Honda beralih ke pricing dengan DP 0% ...???
Red Spark kalah tipis dari Pink Spiders,... setter utama gak main, Mega gendong tim ...???
Serba-Serbi Trading investasi,… portfolio senantiasa dimonitor, cepat terjadi perubahan …??? (20)
hondamaniax ada banyak. ane tebak bakal sukses mas.
mungkin dalam 1-2 thn akan menyalip nmax.
pasarnya jelas: pengen tampil gaya tapi kantong pas-pasan. bisa isi bbm pertalite (mesinnya jadul), perawatan semurah vario 150.
nmax 155 kudu naik kelas.
ada yg aneh,
pcx lokal langsung melejit
tapi kok nmax malah naik?
pasar motor 24-30jt meningkat tajam
tanda2 opo iki?
Kenapa Hondamaniax banyak? Karena value motor bukan cuma apa yang nempel secara fisik di motor, tapi juga faktor lain yang enggak nempel. Salah satu fiturnya ya jaringan bengkel resmi. Beli motor enggak kayak beli hape. Beli terus abis itu dipake ampe jebol. Klo motor ada servis berkala. Nah, di sini ada orang-orang yang gak mau ribet, contohnya ane. Makanya jadi Honda-minded. Bukan karena kita fanatik merk, tapi kita emang enggak mau repot. Nah, di sini yamaha kudu serius ngegarap. Kayak ane nih. AHASS banyak banget, deket rumah ada, deket kantor ada. Klo enggak sempet servis di rumah, keluar kantor sebentar, nitip motor ke AHASS, jam makan siang diambil deh motornya. Simpel. Klo yamaha enggak bisa begitu.
https://internetbermanfaat.com/keluarga-cadbury-dan-warisannya-untuk-birmingham/
jadi loe pikir bengkel resmi yamaha dikit ? spare parts yamaha langka ?
mungkin perlu main lebih jauh 😀
Yamaha jg sebenernya banyak jg koq tempat servisnya, walaupun ga sebanyak honda. Tapi klo masalah motor ditinggal buat servis, saya servis vixie jg begitu. Btw bkn maksud sarkas, uda pernah punya motor yamaha?
Sebenernya sparepart vario lebih mahal lho ketimbang motor2 laen sekelasnya, coba deh diperiksa lagi. Biasanya perusahaan kalo uda dominasi pasar, bakal makin rakus.
spike blm kelihatan nih PCX, biasanya momen spike sudah kelihatan di 2 bulan… bisa diartikan konsumen masih waiting list produk baru sebelum lebaran apalagi denger rumor kl Nmax bakal di facelift all-new… tambah sariawan deh
PCX laku ato ga laku yang pasti Y harus hati-hati dan cepat berbenah, karena biasanya *HM cepat berbenah. Mungkin krn Y produknya global, jadi ga bisa terlalu cepet update produk-produknya, makanya daripada update nmax lebih cepet gelontorin lexi buat jegal *HM, CMIIW.
Tapi ymh gak boleh lengah lagi… Alamat ada kasus mio jilid 2
Lumayan lah
Pcx gagal lha…yg sukses nmax…yamaha mau di lawan…mana bisa
kalau dari 9ribu ke 16ribu berarti ada tambahan 7ribu, produk mana yg dimakan sama pcx gus? kalau ada penambahan jumlah pembeli disaat ekonomi lesu kayak gini ane ragu, logisnya ini shifting product.
VVA juga masih dalam bentuk dasar, cuma klep in, masih bisa dikembangkan jadi Dual VVA dan i-VVA, bisa jadi senjata berikutnya, ini yg mgkn susah ditiru kompetitor, walau sudah punya teknologinya juga mereka, tapi so far belom diterapkan di motor cc di bawah 400 nya
turun paling
klo menurut ane sih mbah, performa mesin enggak terlalu ngaruh kok ke penilaian konsumen, kecuali klo bedanya njomplang banget. Tampilan, brand awareness, dan jaringan servis juga ngaruh kok mbah. Nah, dari segi tampilan kebetulan identik, cuma kayaknya NMax menang karena lebih sporty. Faktanya sih ane lebih sering lihat cowok yang naek NMax, bukan cewek, makanya PCX bisa kalah di sini. Brand awareness NMax udah kuat banget, meski secara merk global Honda menang. Jaringan servis ini Honda menang. Ane sendiri belum bisa memprediksi gimana hasil akhir. Tapi klo PCX di-facelift lebih sporty, NMax mungkin bisa dikalahkan. Klo dengan tampilan kayak yang sekarang, kayaknya bakal lama buat PCX buat merebut pole position dari NMax
https://internetbermanfaat.com/keluarga-cadbury-dan-warisannya-untuk-birmingham/
jangan jangan yamaha ngegelontorin lebih banyak jadi menang, sama kek kasus vixion kemaren2…
Bakal laku keras…. Yg penting design kelihatan mewah. Mindset konsumen kita rata2 kayak gitu…
Sukses tapi berat buat nyaingin nmax, belum lagi bakal di facelift dengan tambahan fitur2 kaya pcx. Yang saya liat cuman euforia sesaat saja karna selama ini nmax ga ada lawannya di kelas ini. Diparkiran kantor aja udah mulai nambah nmax yang pake tabung, parkiran jadi tambah sempit 😀
Naah….kedepan pasar ini juga mulai jenuh, disaat Y udah sukses menuai hasil sedang H baru merintis, Y udah naik kelas dengan xmax nya. Dan seperti biasa ada yang mengintip, amati, tiru, kemudian brojol dari pabrikan lain 😀
nmax kalah penjualan ga masalah, tinggal buat yg lebih keren lagi dr nmax, pasti ada yg ngikutin
Wagu kok lek bodyne pcx….opo meneh lampune…..sing ngarep ndower ombooo kae….yen soko adoh dikirone maxiskutik tenanan….tp yen wes cedak asli wagune pollll
pcx makan pasar vario 150
penjualan vario 150 turun pindah ke pcx
fitur gak ngaruh buktinya aerox yg kaya fitur kalah laris ama nmax
Target cuma dipatok rata2 15rb sebulan…
Tujuan pcx ini ga murni besaing dgn nmax tp ada tujuan lain jembatan ke era hybrid sperti yg sdh dirumorkan dan sdh dikenalkn di eropa dan jepun sono..
Emang ga mudah kaya peralihan karbu ke fi dulu pertama kali oleh supra 125,terseok seok beberapa tahun meyakinkan konsumen tapi komitmennya honda tetap migrasi ke fi dan sekarang terbukti
Klo yg ane lihat sih smntara ini sperti itu,
Honda bkn ga tertarik dan ga bisa ikutan bikin sohc 4 valve vva tp selama konsumen ga terlalu nuntut ke sono honda ya pilih jalan nya sendiri,inget waktu cs1 yg cm 125 bisa jabanin performa mx135 dan lanjut sampai supri geter vs mexing dan pemenangnya tetep yamaha dgn model nya yg seksi tetep aja kan konsumen larinya ke tampilan dulu, fitur baru performa dan n max sekarang sdh hampir komplit tinggal poles dikit dah susah digoyang kaya raja 250cc sekarang, makany honda ambil jalan lain
Sorry kepanjangan
Ini pendapat sok tau dr ane pribadi
Hehehehe
Mantaffff zuragaann
https://bikermendowan.id/2018/04/11/head-to-head-penjualan-maret-2018-nmax-vs-pcx-wow-nmax-unggul-dengan-angka-mencengangkan/
Sebenrnya kesempatan buat Yamaha utk segera melanjutkan kejayaan Nmax dengan segera merilis New Nmax…
Mumpung namanya lagi diatas, lsg aja serang beruntun. New fitur yg perlu ditambahkan:
-charger
-Spion di body depan macem Tmax (Spion di body kesanya jauh lebih sangar drpd di stang stir)
-Body jangan kepancing bikin gembung kaya PCX, body yg ada skrg mainin dikit.
-Lampu belakang benernya sdh bagus dan elegan, bikin kayak LEDnya BMW atau fortuner yg garis2 itu.
-Velg garangin dikit
– Gak perlu starter senyap, karena asalmulanya starter enjin senyap gara2 Bletak duornya Mbit…itu murni kesalahan honda. Wkwkwk…
-Kasih RPM indikator di clusternya
-Keyles cukup yg di varian ABS aja.
-Hazzard
-Headlamp depan bikin garang kayak Xmax, wajib alis LED.
-Bentuk rumah dashboard jangan bulet lagi.
Swmoga didenger YIMM, kalo perlu kita rembuk bareng masalah desain…
kalo saya ga sependapat soal spion di bodi & starter model current. utk spion, wajib re-design tp tetep di setir aja. kalo starter, bagus yg senyap, apalagi mmg bisa common-part dgn aerox & lexi.
selebihnya, saia setuju bangetttt 😉
Kita tunggu penjualan april…
Sepertinya pasar di sekmen ini terus mengembang dg penjualan yg terus naik, kayaknya sih pcx punya potensi jatah kue yg ikut naik.
Produk honda spikenya ga banyak.. beda dengan produk baru yamaha.. honda jarang ngegelontor produk kaya vixion kemarin..
Nmax tetep laku, tapi mungkin dilibas sama pcx
saking larisnya expander sampe ga laku cm terjual 7000an per bln, gara gara rush. astra emg jago kl nipu konsumen wkwk. Aplg astra bs bayar blogger2 sini.
bulan 16 rebu? ya sukses besar lah nama nya…. dulu aja nmax awal awal ga sampe segitu deh
Bandingin dong jlh penjualan 2 bulan pertama saat release antara nmax vs pcx..kayaknya ada yg janggal knpa *hm hanya mematok 15rb target sales utk pcx
2 bulan pertama penjualan Nmax sama PCX tidak bisa dibandingkan lah…. Penjualan PCX terjadi saat pasar sudah mulai terbiasa dengan “Big Matic”, sedangkan Nmax, saat dulu meski sudah ada PCX impor, berjuang tanpa mendompleng familiaritas “Big Matic” di masyarakat.
So, bisa dibilang Yamaha yang berjuang membuka pasar, Honda tinggal nginthil. Karena kalau gak berhasil, mana mungkin Honda melakukan langkah serupa.
Saya punya produk dari kedua pabrikan ini dan bisa membandingkan dari segi kualitas maupun karakter produk. Tapi kalau di sisi strategi bisnis, itu persoalan lain. Saya lebih salut sama Yamaha sebagai leader dalam hal mengarahkan pasar, meski tidak sepenuhnya menguasai pasar.
Pny produk motor yamaha & honda.
Dua duanya punya plus minus nya.
Yg paling terasa yamaha enak di handling,sasis,rem dan agility nya,bbm kalah sama honda.
Prod honda lembut shock nya,irit,tapi masalah rem ,handling,agility nya biasa saja/tdk istimewa.
So.cari motor sesuai kegunaan dan fungsi.