![big_yamaha-valentino-rossi big_yamaha-valentino-rossi](https://triatmono.info/wp-content/gallery/wallpapers/thumbs/thumbs_big_yamaha-valentino-rossi.jpg)
![ktm-lc8 ktm-lc8](https://triatmono.info/wp-content/gallery/wallpapers/thumbs/thumbs_ktm-lc8.jpg)
![hona-cross-tourer hona-cross-tourer](https://triatmono.info/wp-content/gallery/wallpapers/thumbs/thumbs_hona-cross-tourer.jpg)
![bimota-db11-2013 bimota-db11-2013](https://triatmono.info/wp-content/gallery/wallpapers/thumbs/thumbs_bimota-db11-2013.jpg)
![valentino-rossi-phillip-island valentino-rossi-phillip-island](https://triatmono.info/wp-content/gallery/wallpapers/thumbs/thumbs_valentino-rossi-phillip-island.jpg)
![ducati-diavel ducati-diavel](https://triatmono.info/wp-content/gallery/wallpapers/thumbs/thumbs_ducati-diavel.jpg)
![cagiva-mito-125-racing cagiva-mito-125-racing](https://triatmono.info/wp-content/gallery/wallpapers/thumbs/thumbs_cagiva-mito-125-racing.jpg)
![bmw-s1000rr bmw-s1000rr](https://triatmono.info/wp-content/gallery/wallpapers/thumbs/thumbs_bmw-s1000rr.jpg)
![bmw-r1200r bmw-r1200r](https://triatmono.info/wp-content/gallery/wallpapers/thumbs/thumbs_bmw-r1200r.jpg)
![ducati-monster ducati-monster](https://triatmono.info/wp-content/gallery/wallpapers/thumbs/thumbs_ducati-monster.jpg)
Dear Kanjeng Pembaca sekalian,… mengingat kesibukan yang amat sangat… seringkali juragan baru pulang larut malam… bisa baru pulang jam 12 malam bahkan lebih …!!! Naaagh ketika membawa motor… pulang sudah larut malam, ingin nya cepat sampe rumah untuk tidur… naaagh di jalan terkadang ada aza bikerz yang suka nantangin untuk kebut-kebutan …!!! Hal ini terjadi ketika melewati jalan Pangeran Antasari … laaagh ketika juragan mainkan selap-selip menggunakan Yamaha Aerox 155 … lhaaa ada Suzuki Satria yang pake knalpot racing terdengar dibelakang… berusaha ngudak juragan …!!!
Lhaaa akhirnya sampe di lampu merah… kebetulan lampu merahnya lamaaaa …!!! Dia memainkan gas… grrruuuung-gruuuung… lhaaa juragan juga mainkan gas dengan mengereeem … pokokeee sama-sama siaaaap …!!! Naaaagh ketika lampu berubah menjadi hijau… gooooooo… bejeeeek gas pooool…. indikator VVA mulai menyalaaa… juoooozzzz layaknya menggunakan nooozzz…. SOHC 155cc lebih unggul… !!! Suzuki Satria berusaha mengejaaaar.. namun terkendala dengan ngopeeeer gigi… dari helm sudah terdengar… sulit untuk ngejaaaar …!!! Yamaha Aerox 155 sudah didepan dan tidak tersusul… 200 meter sudah lewat… sampai 400 meter nggak nongol-nongol… throttle di kendurkan… sudah laaagh nggak imbang …!!!
Disini laaagh terbukti dengan tambahan 5cc… dan adanya SOHC 4 valve VVA technology… malah DOHC dengan transmisi manual lebih banyak overhead nya …!!! Terbukti nggak bisa jabanin untuk urusan stop and goo… jadi tidak heran dari sisi konsumen… lebih memilih skutik ketimbang motor sportz ataupun bebek … !!! Teknologi DOHC sudah nggak seperti dulu lageee… layaknya Ki Demang yang masih powerful … !!! Jaman sudah berubah… jadi memang case SOHC 155 VVA… pada skutik .. sudah banyak membongkar mitos … DOHC nggak ada apa-apa nyaaa… pada case single cylinder …!!! Last,… yaaagh ini pengalaman real yang juragan alami… dan banyak yang juga ngalami seperti juragan …!!! Ciaooo 😀
Betul mas tri.. pengalaman sudah coba sendiri nmax dgn pcx baru.. nmax ada sensasi “tonjokan” saat vva nya aktif! Betot kasar maupun halus sama2 nendang.. memang kalau utk ibu2 mngkn krg suka karena nyundul2 rasanya.. kalo pcx terasa smooth dan cepat tp mesti diurut gasnya, kalau dibejek dadakan malah kosong. Kalo nmax lembut ganas, kasar tambah ganas!! Akselerasi mirip2 lah dua2nya ga ada yg terlalu menonjol perbedaannya cuma nmax terasa lebih asyik aja. Ada sensasi yg tidak ada di pcx.. oh ya mesin pcx tapi haluusss banget..kalo nmax nguooookkk wkwkwkwk tapi seruu!
Kalo masih pake mesin vario sih karakternya memang begitu. Mesin halus banget, aklerasinya enak, tp begitu dibetot terasa ngempos banget dan naeknya pelan.
coba lawan DOHC CB VERZA, pura pura minggir lihat ban kempes
Ngiahahahaha….
wooogh, ngeri
http://internetbermanfaat.com/cerita-berpindah-pindahnya-markas-voc-dari-banten-ambon-dan-terakhir-di-jayakarta-batavia-sejarah-voc-6/
Kalau 200 – 400 meter Aerox gak ada lawan…. Cuepet banged jarum naik ke 100….Sy nyesel ambil yg Non ABS. Jadi kadang agak kesulitan saat harus ngerem mendadak…
yang bawa satria 150 nya bego atau motornya tidak sehat.
dibaca lagi jangan kepanasan 200 – 400 meter bro jelas matic lebih ngacriiirr apalagi sohc 155 4 klepp emang nampol pasti situ belum pernah naik aerox. kalau top speed ya jelas unggul satria 150.
makanya buat dalam kota aerox dan n max asyikk banget.
sama2 knalpot racing, matic lebih cepat pada dasarnya. klo cem FU kudu diurut blasss… kenceng klo diatas 400m, dibawah itu sih MX King masih jd jawara
setuju bro…coba test nya 1 orang.bawa fu dan aerox….diukur jarak 200m dan 400m.masing2 dapet angka brp detik…klo gini banyak faktor jg.bisa jadi mesin fu gak sehat.
ngeriii gan.
Pasti kenceng om..
Lha sekelas mbit sama mio aja utk stop n go ngacir duluan
Coba New HAYATE 155 DOHC VVTI Injection… pasti lewat… Imbang tuh sama sama matic tapi ini DOHC VVTI Injeksi.. HAYATE gitu lho
Weew sereeem…
Mas Tri dipanas panasin, yg mau ngajak bali blum tau tuh…
Ngegas smbil ngeremm depan…ngbeuuul tuh ban blakang…
Matic tuh ga ada jeda,jelaslah 200-400 m menang, nouvo gw bore up 54an/135cc, cdi brt,super master cam brt,ban ring 14..menang lwan vixion yg 150cc,4 klep injeksi.klo treknya kurang dr 500m.top speed paling 120…
Makanya matic kurang diminati di negara yg motor boleh lewat tol..ga ad larinya..
Sehat gak motor satria fu nya?,kalo sehat aerox mah jauh,
Inget se ngebut ngebutnya matic ,itu setara gigi 3 sampe gigi 5nya motor kopling
Kalo standard udah di coba ,satria fu motor overbore ,putaran tengah sampe atas cepet naik
Dari hp ,aerox cuman 15hp,satria fu 16hp ,top speed satria fu standard 136km ,top speed aerox standard 120km,aerox nginjek 120 pun butuh waktu yg lama,ini semua kalo standard yah ,soalnya gua juga punya aerox ,dan satria fu pernah punya juga