@r_triatmono
juragan@triatmono.info
Recent Posts
Honda Stylo kinyiz-kinyiz viral di medsos,... suara engine / CVT kok pateng kemreseeek ...???
Jorge Martin Juara Dunia MotoGP 2024,... bermain aman dan tidak terpancing riderz Ducati lain ...???
Honda Beat 2020 rangka eSAF sudah keropos,... harga jual kembali apakah masih tinggi ...???
Honda Vario 160 gak bisa nyala,... remote juga gak berfungsi, ini cara ngecek nyaaa ...???
Honda Beat Street tugeeel langsung diupload di media sosial,... nyaris menjepit anak keciiil ...???
Kalah dari sisi product karena menggunakan rangka eSAF,... strategy pabrikan Honda beralih ke pricing dengan DP 0% ...???
Red Spark kalah tipis dari Pink Spiders,... setter utama gak main, Mega gendong tim ...???
Serba-Serbi Trading investasi,… portfolio senantiasa dimonitor, cepat terjadi perubahan …??? (20)
Betul mas tri.. pengalaman sudah coba sendiri nmax dgn pcx baru.. nmax ada sensasi “tonjokan” saat vva nya aktif! Betot kasar maupun halus sama2 nendang.. memang kalau utk ibu2 mngkn krg suka karena nyundul2 rasanya.. kalo pcx terasa smooth dan cepat tp mesti diurut gasnya, kalau dibejek dadakan malah kosong. Kalo nmax lembut ganas, kasar tambah ganas!! Akselerasi mirip2 lah dua2nya ga ada yg terlalu menonjol perbedaannya cuma nmax terasa lebih asyik aja. Ada sensasi yg tidak ada di pcx.. oh ya mesin pcx tapi haluusss banget..kalo nmax nguooookkk wkwkwkwk tapi seruu!
Kalo masih pake mesin vario sih karakternya memang begitu. Mesin halus banget, aklerasinya enak, tp begitu dibetot terasa ngempos banget dan naeknya pelan.
coba lawan DOHC CB VERZA, pura pura minggir lihat ban kempes
Ngiahahahaha….
wooogh, ngeri
http://internetbermanfaat.com/cerita-berpindah-pindahnya-markas-voc-dari-banten-ambon-dan-terakhir-di-jayakarta-batavia-sejarah-voc-6/
Kalau 200 – 400 meter Aerox gak ada lawan…. Cuepet banged jarum naik ke 100….Sy nyesel ambil yg Non ABS. Jadi kadang agak kesulitan saat harus ngerem mendadak…
yang bawa satria 150 nya bego atau motornya tidak sehat.
dibaca lagi jangan kepanasan 200 – 400 meter bro jelas matic lebih ngacriiirr apalagi sohc 155 4 klepp emang nampol pasti situ belum pernah naik aerox. kalau top speed ya jelas unggul satria 150.
makanya buat dalam kota aerox dan n max asyikk banget.
sama2 knalpot racing, matic lebih cepat pada dasarnya. klo cem FU kudu diurut blasss… kenceng klo diatas 400m, dibawah itu sih MX King masih jd jawara
setuju bro…coba test nya 1 orang.bawa fu dan aerox….diukur jarak 200m dan 400m.masing2 dapet angka brp detik…klo gini banyak faktor jg.bisa jadi mesin fu gak sehat.
ngeriii gan.
Pasti kenceng om..
Lha sekelas mbit sama mio aja utk stop n go ngacir duluan
Coba New HAYATE 155 DOHC VVTI Injection… pasti lewat… Imbang tuh sama sama matic tapi ini DOHC VVTI Injeksi.. HAYATE gitu lho
Weew sereeem…
Mas Tri dipanas panasin, yg mau ngajak bali blum tau tuh…
Ngegas smbil ngeremm depan…ngbeuuul tuh ban blakang…
Matic tuh ga ada jeda,jelaslah 200-400 m menang, nouvo gw bore up 54an/135cc, cdi brt,super master cam brt,ban ring 14..menang lwan vixion yg 150cc,4 klep injeksi.klo treknya kurang dr 500m.top speed paling 120…
Makanya matic kurang diminati di negara yg motor boleh lewat tol..ga ad larinya..
Sehat gak motor satria fu nya?,kalo sehat aerox mah jauh,
Inget se ngebut ngebutnya matic ,itu setara gigi 3 sampe gigi 5nya motor kopling
Kalo standard udah di coba ,satria fu motor overbore ,putaran tengah sampe atas cepet naik
Dari hp ,aerox cuman 15hp,satria fu 16hp ,top speed satria fu standard 136km ,top speed aerox standard 120km,aerox nginjek 120 pun butuh waktu yg lama,ini semua kalo standard yah ,soalnya gua juga punya aerox ,dan satria fu pernah punya juga