@r_triatmono
juragan@triatmono.info
Recent Posts
Honda Stylo kinyiz-kinyiz viral di medsos,... suara engine / CVT kok pateng kemreseeek ...???
Jorge Martin Juara Dunia MotoGP 2024,... bermain aman dan tidak terpancing riderz Ducati lain ...???
Honda Beat 2020 rangka eSAF sudah keropos,... harga jual kembali apakah masih tinggi ...???
Honda Vario 160 gak bisa nyala,... remote juga gak berfungsi, ini cara ngecek nyaaa ...???
Honda Beat Street tugeeel langsung diupload di media sosial,... nyaris menjepit anak keciiil ...???
Kalah dari sisi product karena menggunakan rangka eSAF,... strategy pabrikan Honda beralih ke pricing dengan DP 0% ...???
Red Spark kalah tipis dari Pink Spiders,... setter utama gak main, Mega gendong tim ...???
Serba-Serbi Trading investasi,… portfolio senantiasa dimonitor, cepat terjadi perubahan …??? (20)
dan hal tersebutlah yang membuat penjualan segmen entry level yamaha jadi gulung tikar..
Jadi teringat judul artikel “Honda Semakin Berkuasa” …
Yamaha gmn Om?
Byson…X-Ride… Aerox 125… Soul GT.. force… Jupiter… .. bandingin Dengan Supra 125. Revo. Verza….
jga di tunggu data beat vs mio, vario 150 vs aerox150, beat street vs x ride, cbr vs r15, cbr 250 vs r25, vario 125 vs aerok 125, cb vs vixion, megapro vs bison, pcx vs nmax,
Ditambah dong data Yamaha
Tp kyknya kliatan Yamaha ningkat segmen medium premium
sudah monggo dibaca :
http://triatmono.info/2018/01/14/analisa-potret-penjualan-domestik-2017-penjualan-yamaha-menurun-segment-menengah-premium-berjaya-revenue-malahan-untung/
Betull pak.. Tapi kita juga harus tau besar laba beat per unit dan motor honda lainnya untuk tau apakah total laba tahun 2017 turun ataukah naik di bandingkan laba tahun 2016..
setidaknya ngitung revenue dulu… daripada cuma bandingin quantity doang… ya thooo …??? 😀
Laba kelas premium lebih gede dari kelas entry level. Gak percaya? Tanya aja laba perunit samsung galaxy s sama samsung galaxy j. Perunit laba gede galaxy s. Terus di prosentasein untung : harga jual juga gede galaxy s. Kelas bawah kan kelasnya jualan banyak banyakan. Kalo gak jualan banyak ya gak untung
setahu saya smakin jualanya laku banyak smkin bnyak untung’y,
Om Tri…. Bahas juga dong pabrikan Yamaha dengan ulasan seperti di atas…. Tentunya dengan data yang valid..
Di tunggu loh Om….
wah nonjok secara halus ki
Ngabitat ngefbeha ngentry lepel ngiahahahaha
betul honda yg paling laris cma beat doank, tp yg aneh pnjualan trlaris yamaha jga entry level ya , tp sama pnjualan scoopy aj mio masih kalah ya..
produk terlaris yamaha 2017 mio
sama aja kayak fbh, habitat fby entry level juga kelas bawah alias kismin modal ktp
Lha wong peningkatan paling banyak di segment entry level kok… jadi kalau dihitung atau dikalikan price masing-masing… akan ketahuan deeeegh… total revenue pabrikan Honda dalam hal ini penjualan domestik …!!! Last,… dari data ini sebenernya bisa diresponse… kira-kira pabrikan Honda harus gimana… ojo baperaaan diseeeek yooo para fansboy …!!! Ciaooo
#############################
Sungguh melukai perasaan Warga Negara Republik Beat. ngiahahahahaha
Ooo gituu ooom… kasiaann selama ini FbH & sales2 Honda cuma bisa horaaa horeee doank kyk cacing digoreng digoblokkin oleh blogger2 recehan piaraan Aahheemm
waduh sales honda yg jualan’y moncer aj di bilang kasian, gmna sales yamaha yg jualan’y seret + banting harga obral harga untung cm dkit ya?
PR terbesar yamaha ada di entry level seperti Mio.
bila yamaha mampu menaikan penjualan mio otomatis market share Yamaha akan ikut terdongkrak..
disinilah tantangan Yamaha untuk menciptkan mio yang mampu jadi penantang serius Beat Series.
https://sangrakean.com/2018/01/13/penjualan-motor-nasional-tahun-2017-dan-2018/
Jujur sih, antara beat vs mio bluecore.. Kehalusan mesin masih menang beat esp..
Ini juga PR yahmama
Halus apanya croootttt ???? Orang beli beat (dibaca : MOTOR KAMBING mbeekk) bukan karena suara ato teknologi nya tapi emang itu motornya kaum MISKIN MELARAT coooyyyy…itu brand image nya Honda di Indonesia… punya duit byk lirik merek laen yg lebih prestigious !!!
(Komen yg sebelumnya salah om tri, g ush disetujui.. ini yg bener)
Jujur beat lebih minim getaran.. Klo masalah awet egaknya ga tau ya.. Tp kesan pertama beat lebih minim getaran “nyaman”..
Klo memang beat motor buosok. Pasti lama2 ga laku. Tp nyatanya? Atau pembelinya yang b3go? Saya pikir ga juga..
Beat itu spek & kualitas ga wah, tp tepat guna..
Ini bukan menjatuhkan.. Tp masukan buat yamaha biar matik entry levelnya dibuat lebih baik lagi..
Satu aja dulu getaran mesin dikurangi / kehalusan mesin ditingkatkan..
@mang epi
Can’t disagree memang keunggulan matik honda d halus mesinnya, paling kerasa d low end, beda jauh sekali dg mio, ini yg bikin mio gak bsa melawan, karena konsumen sdh merasakan sndiri, sedangkan mio tidak punya keunggulan apapun d banding beat saat itu
Gk banyak yg mw pke matik low end yamaha tpi gak bakal pikir dua kali ambil beat, apalagi scoopy desainnya banyak yg suka
Yamaha msh kuat d aerox n nmax, karna memang gakda produk dri kompetitor, jaga baik2 keunggulan start nmax jangan kecolongan lagi, the war start now
Setuju sama mang epi
Josss diguuyu piteeeek
Masih ada kemungkinan bias mastri..karena nilai investasi beat krmungkinan sudah bep..jadi secara investasi dan gp bisa jadi bagus. Still belum tau juga ya krn hal yg terbalik terjadi di cbr250r. Kalau datanya bs lbh lengkap lagi tentu akan lebih menarik.
Ngomongin 2018 ahm cukup cerdik dengan menghadirkan new pcx mesih vario…nilai investasinya tentu lbh rendah dibanding 155vva.
Sudah sangat balik modal itumah….apalagi honda modelnya 1 mesin dengan banyak varian…..sudah nol biaya investnya….udah pasti ngeruk untung besar banget
Hahahahahaaa cerdik apanya croootttt ???? Kalo ngomong pake otak jgn bego bin tolol kyk FbH + sales2 + blogger2 recehan piaraan Aahheemm bicara motor segmen menengah ke atas orang berduit & berotak udah mikir soal teknologi yg disematkan di motor yg mau dibeli… teknologi 4 klep + VVA sgt bernilai sepadan dgn harganya…org bego yg msh mau beli mesin rongsokan di Honda
@mbah germo sales tulen fby. Kkkkkkkk
Dan disinyalir akan muncul artikel data market yamaha tp + ekspor
Ekekekek
Yang menguasai pasar sampai 74% dan ada peningkatan 5000an unit aja masih dianggap menyedihkan, bagaimana dengan pabrikan yang bagi kue 26% rame2? yamaha, kawasaki, suzuki, dll?
Om Tri, bahas pabrikan lainnya dong, masa cuma Honda aja sih.. Kalau Yamaha, Suzuki, dll gmana?
Saya penasaran ama point of view nya Oom
monggo dibaca sudah ditulis :
http://triatmono.info/2018/01/14/analisa-potret-penjualan-domestik-2017-penjualan-yamaha-menurun-segment-menengah-premium-berjaya-revenue-malahan-untung/
Topp
http://bikermendowan.id/2018/01/14/helm-baru-hjc-superhero-edition-giliran-jagoan-siapa-nih/
penjualan naik di low segmen buat apa ? itung-itung malah rugi segmen lain termakan.
jangan hanya dilihat dari revenue yang masuk, lihat juga rantai ekosistem produk yang sudah dijual, disana akan kembali ke pabrikan, lewat biaya pemeliharaan service dan suku cadang seperti oli, brake pad dll, ibarat itu uang receh jika dikalikan dengan banyaknya unit yang dijual akan menjadi lumayan
Bahasanya om tri ini sebenarnya mudah dimengerti. Dan jg sesuai fakta.
Tp kenyataanya msh bnyak komentator yg malah mempesulit pemahamanya sendiri…
Wkwkwkwkwkwk
.
.
Ada yg ngatain kenapa bahas honda aj, ya kan produk yg bentar2 keluar emang honda…
Ada yg ngatain hanya bhas kelemahan honda.. , nah bloger2 lain kebnyakan adanya cuma nyanjung2 krn djadikan media iklan…
Ada yg bilang yg disanjung cm yamaha, nah kan saingan terdekat honda kan memang yamaha…
.
.
Makanya .. jd org itu lbh teliti…dan lbh brusaha lbh memahami
Daaaaan pada akhirnya tetap saja ngondah yg dapet profit terbanyak buahahahaaa
Motor2 kelas premiumnya pun (moge) yg terlaris di Endonesah ya tetap ngooondaah 😀
penjualan motor honda segmen 500cc keatas meningkat juga….
nilai revenu honda tahun ini mungkin turun. memprihatinkan???? oh tidak, fakta ny nilai revenue honda beat series (masih) lebih tinggi d banding nilai revenue produk ymha segmen 150cc eksport dan domestik, pdhal tulungpunggung ymha berda d segmen 150 ini lho, aplg klau d bandingkan nilai revenue produk honda segmen 125cc kebawah domestik dan ekapor mka tandingan adlah nilai revenue produk ymha semua segmen
artikel ini hanya membandingkan… penjualan tahun 2017 dengan tahun sebelumnya… as simple as that …!!! Ini yang disebut pembatasan masalah… nggak melebar kemana-mana… moga-moga gak gagal paham… 😀