@r_triatmono
juragan@triatmono.info
Recent Posts
Bhuahahaha netizen Indonesia ada-ada sazaaa,... kok riding skutik Honda disebut tahiyat akhir, iki piyeee luuur ....???
Pasca penerapan tarif besar-besaran dari Trump,... market jeblok dan index USD melemaaah ...???
Trump kenakan tarif sebesar 32% kepada Indonesia,... apa implikasinya pada perekonomian Indonesia ...??? (1)
Viral di media sosial Malaysia, ... harga kebutuhan pokok naik, sulit rayakan Lebaran ...???
Red Sparks kalah lagi melawan Pink Spiders 2 - 3,... kembali Bukilic sebagai Queen of Beomsil ...???
Canada pertimbangkan batalkan pembelian pesawat F-35A,... gara-gara Trade War dengan Amerika Serikat ...???
MotoGP America Full Race,... Marc Marquez ndlosooor, persaingan semakin ketaaat ...???
China buang US Dollar dan beli emas,... strategy untuk mengamankan foreign reserve ...???
pertamax….
bagus mana dg viar 200
waaagh… nanti dibahas dulu deegh… no comment dulu … 😀
pake enjin verza bilang nya crf, tk ngeles honda
Mas 3, rangka motor ini kuat tdk ? Jgn-jgn protol dibuat jumping xixixi
blog sebelah kompak koor bukan verza, power amplop kuat euy
Ngaaaahahaha…lihat dong list beritanya, cerep semua, dari blog pesbuk twitter hingga vlog cemuah ceerep…
Ketika idealis tergadaikan oleh kebutuhan,
Itu beruang sadis bgt sonic disiksa ??
Biasa aja lah.. namanya juga bahasa marketing. Lagian ini motor penghobi, biasanya ikut komunitas. Dan cuma ada klx dan crf. Mana yg baik dan buruk pasti mereka tahu.
Yg diomongin kan gak salah. Tiap baut tentunya gak sama. Jadi itung sendiri bautnya. Ekekeekke
Kalo ngakunya mesin verza, harga diri crf turun
Kalo ngakunya perubahan ini itu dari mesin verza, harga diri user verza terlukai (secara ga langsung bilang mesin verza gak durable)
Klx gimana? Mesin seadanya tapi rangka udh teruji, tinggal tunggu review anak2 trabas ini crf rangkanya kuat apa ngga.. karena bagaimanapun protol masal nya rangka cb mempengaruhi mindset konsumen
Ya mungkin klepnya beda kang, atau kampas koplingnya beda walaupun bore n, stroke sama
Mau tanya ni mas
1. Dari diskusi yg sy tangkap aka adu komen, banyak yg bilang ni motor lebih baik dr si klx
Bahkan ada yg bilang klx baru banyak yg turun mesin diganti mesin ni yg dipake motor (sebelumnya megi-verza) klo g salah, apa betul info yg beredar trus kawasaki g mau berbenah gtu “buat manjain konsumen setianya”
2. Ada istilah dohc sohc, lebih cocok sohc buat motor trabas, tp ada istilah overbore overstroke dn klo g salah jg mesin cb150 pake dohc overstroke (koreksi klo salah) itu katanya cocok buat trabas makanya byk yg nyayangin knp g pake itu, klo iya berarti bkn masalah dohc sohc lg dong tp masalahnya overstroke overbore
Mohon penjelasannya mas buat tambah2 pengetahuan (maaf panjang)
bantu jawab gan, sedikit banyak penjelasan dari ane, mohon maaf jika tidak sesuai pendapat.
1. Soal mesin ane ngga begitu tau, tapi emang klo bicara masalah durable engine Verza udah terbukti (ini bukan engine generasi GL yaaa, karena aslinya kan dari Honda Dazzler yg di India itu lalu disini jadi New Megapro Reog itu), sedangkan KLX katanya konstruksi Crankshaftnya kurang kuat atau gimana gitu. Tapi kalo soal ketangguhan Frame/Chassis, sepertinya KLX lebih durable klo buat jumpalitan mengingat bentuk chassisnya sudah seperti cahssis motocross sedangkan chassis CRF150 ini masih pake model diamond ala2 GL/Verza/Megapro yang cocok buat kuda beban tapi belum tentu buat jumpalitan, entahlah . . .
2. sebetulnya klo masalah engine, banyak pabrikan yg pake DOHC 4 valve dan Overbore pada produk motocrossnya, tapi itu kebanyakan buat versi trail buat kompetisi beneran, Honda punya CRF250/450R, Yamaha punya YZ250/450F, Suzuki punya RMZ250/450, Kawasaki punya KX250/450, dan KTM punya SX250/450. tapi ingat, walaupun motor2 tersebut mesinnya DOHC 4 Valve overbore namun sudah dituning khusus buat balapan garuk tanah, kompresinya pun sangat tinggi sehingga torsinya juga badak. Nah lain cerita klo kita bicara motor trail entry-level 150cc buat garuk tanah main2/trabas, memang engine Overstroke lebih baik, tanpa perlu memperhatikan apakah DOHC atau SOHC. pada segmen ini motor yang bisa ngail torsi lebih baik dg cc kecil adalah yg bermesin overstroke, mungkin pertimbangan honda napa gak make engine generasi CB150 yg overstroke DOHC itu (walaupun torsinya bagus) karna mesin Verza udah teruji, selain ntar harga jualnya mahal klo pake CB juga masalah common parts.
Point terakhir
Knp g make mesin cb n lebih mlih mesin verza
Mungkin krn biar lbh bnyak untungnya
Wkwkwk
Lah sasis nya aja msh ala2 belok pure kek klx
Bukan malu make mesinnya Juragan. Malu ngelihat SELISIH HARGA keduanya !!!
masalah mesin, mending klarifikasi apa adanya. selanjutnya promo secara elegan ttg selling point CRF ini.
Lha mesin verza kan memang udah terbukti tangguh. jadi harusnya tinggal penjelasan secara elegan.
Supeeerb … betul apa adanya … setuju 😀
Betul pake mesin verza, mesin lama gak baru
Rangka CB protol berjamaah kok blogger pada mingkem, di mana pembelaan ke konsumennya neh?
Prediksi peta persaingan CRF dgn KLX nanti bakal spt apa om?
Gus ijin nyumbang ide, dulu pas awal xabre keluar kan juga banyak pro dan kontra terus penjualan juga kurang menarik
Tapi menurut pandangan saya xabre punya nilai lebih misalnya diadu sama crf ini
Mesin kan sama pake r15 v2, udah terbukti di irs, shock juga usd
Misalnya yimm keluarin trail kan dah gak perlu riset banyak, tinggal tuning sasis ma body si xabre ini
Gimana pendapatnya gus?
Atau mungkin udah ada yang nyoba modif xabre jadi trail
Gak iso njawab, motor gk payu kok dinggo garuk, diguyu pitek nda…
Menurut saya sih sudah tepat pakai mesin verza, karena hasil akhirnya adalah “harga jual”.. Kalau misalnya pakai mesin CB150, bisa saja, cuman mau dihargain berapa…
Nitip jemuran om tri..
https://sakahayangna.com/2017/11/13/ini-dia-kondisi-terbaru-jembatan-jonggol-yang-rubuh/
Diblog2 gak ada yg bandingin CRF dengan KLX/DTracker second, padahal waktu R15 keluar tuh perbandingan begituan
Karena blogger² top ga ada yang paham detail tentang dunia motocross..kalo bicara motocross aspek utama itu suspensi..
Kebanyakan bloger cuma entertainer doang,sambil nyambi nyales …g phm begitu ttg motor… Klo ditanya ttg pArt dan mekanisme bagian bagian motor kbnyakn diem…entah ga mau jawab atau ga tau mau jawab apa…contohlah kasus oli rembes cbr250rr kemaren…video pembodohan yg di benarkan oleh mereka…
videonya blogger yang pake kacamata itu kan, yang bilangnya gara2 disebabkan lupang CECS atau apa itu ditutup yg katanya nyebabin oli meler itu, #FAKMEN
yang namanya Blogger Honda masak mau bilang aslinya adalah cacat produksi . . .
Ngoahahahhahahahahha
http://bikermendowan.id/2017/11/15/viral-operasi-zebra-polisi-tilang-polisi-juga/
yg jelas, setelah rilisnya CRF, KLX akan membedah dirinya menjadi lebih baik
Cus cus..gleyer…
Engine verza dibilang durable pingin senyum tipis tipis aja
lah… yang memunculkan istilah nearly square kan njenengan sendiri gus…
ho ho ho ho…. oh oh…
Gubraaak… yang nulis sopo yang dibilang sopo …??? 😀
Bedanya cuman di camshaft, sensor tekanan di thortle body, per klep…
Secara signifikan… Ga tahu deh..
Kelihatannya over price karena basic verza yg cuman ditunning…