The Blog

(Reply)

Kyakny susah gan buat menumbangkan thailand sbgai basic produksi motor jepun,.. Yimm memang sudah berhasil mnjadi basic produksi global ymha, tpi masih d segmen tertentu saja blum semua produk ymha d produksi dsni,….
Klau secra “modal”, harus ny sih ahm lewat astra group bisa menggenjot produk eksport yg lebih banyak, tpi entah krna alsan apa, ahm mlah klah d banding yimm,…. Kira2 penyebab ny ap ya mas tri???

Dan satu lgi, klau eksport mobil dan motor SIS d gabung, mna lebih banyak mas tri d banding YIMM yg hanya eksport motor???

(Reply)

Hepeeng=uang klau d sumut,…..

(Reply)

Toyota juga ada ekspor mobil…. dan sebentar lagi Mitsubishi..

(Reply)

Thailand kuat di export mobil kalo motor yamaha Indonesia sudah mulai *HM aga susah

(Reply)

Industri manufaktur banyak menyerap penganguran.

(Reply)

Kalo mau jadi basis eksport dunia seperti thailand sih perlu intervensi pemerintah kalo menurut saya

Misalkan pengurangan pajak. Permudah stok bahan baku dll

Intinya di bikin mereka tergiur akan keuntungan lah. Tapi tentu ada aturan misalkan bahan baku yg ada di indo harus dibuat dibindo

Dll

Tapi tentu buat gaji pekerja indo harus gede lah

Tapi secara total regulasinya harus lebi menguntungkan dari di tailand

Kasih perjanjian yg itungqnya sana kagak rugi yg penting source dari indonesia lah terutama pekerja.

Biarkan pendapatan pajak sektor ini menurun tapi daya beli masyarakat naik. Belum hasil eksport

Angep aja ini investasi jangka panjang. Lagian adanya pabrikan besar akan suport pembuat part part dalem negeri kok

Jadi kerjanya gak utang utang utang cina mulu

Gan. Masalah r25 yg pake 3 cyl gak di bahas

Ada gak kemuggkinqn kalo ada 250cc 3 cyl nanti ada 165 cc 2 cyl dengan harga murah

(Reply)

gaungkan kembali program Tinggal Landas…