@r_triatmono
juragan@triatmono.info
Recent Posts
Honda Stylo kinyiz-kinyiz viral di medsos,... suara engine / CVT kok pateng kemreseeek ...???
Jorge Martin Juara Dunia MotoGP 2024,... bermain aman dan tidak terpancing riderz Ducati lain ...???
Honda Beat 2020 rangka eSAF sudah keropos,... harga jual kembali apakah masih tinggi ...???
Honda Vario 160 gak bisa nyala,... remote juga gak berfungsi, ini cara ngecek nyaaa ...???
Honda Beat Street tugeeel langsung diupload di media sosial,... nyaris menjepit anak keciiil ...???
Kalah dari sisi product karena menggunakan rangka eSAF,... strategy pabrikan Honda beralih ke pricing dengan DP 0% ...???
Red Spark kalah tipis dari Pink Spiders,... setter utama gak main, Mega gendong tim ...???
Serba-Serbi Trading investasi,… portfolio senantiasa dimonitor, cepat terjadi perubahan …??? (20)
Motor yg enak buat touring….saya pernah punya 2010-2011
cuma ya itu…tenaganya pas-pasan mungkin itu yg bikin susah dilirik biker sini.
model awal itu sudah bagus, tinggal diganti lampu belakangnya, sama tambahin rear disk brake. syukur2 mesinnya diganti sekelas vixion. model yang terakhir malah aneh, india banget. ga doyan
ambil aja mesinnya buat bikin sport retro/classic retro..jelas2 bagusan disain yg kmaren eeeh malau diobrak abrik…padahal kalo naek ojek online enak loch naik motor ini…
Padahal gagah ini motor..walau mesin ngga istimewa dan rem belakang tromol..
Sayang skr era nya performa dan feature..
Mungkin byson dipandang serba nanggung .
turunin saja kastanya buat lawan verza. atau kalo masih mau dipertahanin .cangkokin tuh vva ( byson sering dibilang lemot lho ) mumpung belum ada fitur serupa di kompetitor kesempatan buat mengkampanyekan VVA = yamaha . juga tinggalkan desain lebay ala negeri bollywood meskipun dulunya dr sana . selera indonesia lebih tinggi dr selera india . disini sih maunya desain eropa harga lokal.
Joss juragan akhirnya kluar artikel barunya. Sibuj ta?
Karena bully-an kaum FBH yang bilang byson lemot, klo dijalan disalip supra. Apalagi pembaca awam (kayak saya dulu), baca artikel warung sebelah plus komentar2nya yang isinya BC semua, akhirnya sempat tercuci otak.
Ngawur ente..
Pengaruh bc itu ga sampe 10%.
Buktinya,,megapro sekarat juga.
Emang pasar yg ga suka dengan byson generasi 2
Positioningnya memang sulit ini motor. Udah harga di atas MxKing tapi performa malah di bawahnya.
Saya pernah ketemu new byson dijalan udah pakai knalpot aftermarket saya pakai MxKing standar. Udah dia di depan dan ngegas duluan aja saya gampang nyalipnya baru pakai gigi 3 udah ketinggalan byson nya..
Menurut saya ada 2 opsi,
Downgrade byson jadi entry level sport bike.
Atau upgrade dengan mesin Vixion lawas, rear disc brake dan buat modelnya lebih muscle..
Makanya jgn pake model rasa indiahe, gak laku disini.
Kan temanya muscle, hrsnya konsisten dg temanya aja.
Masa model lama lebih oke drpd yg skrg….
Desainnya orang gakda g
Yg suka skrng, bgus yg pertama malahan
Selain itu jga harga udh mahal
Mw d upgrade mentok jga, ada vixi sma xabre, mw upgrade k arah mana nih byson????
D donwgrade aja bwt lawan verza, atau ganti genre, scrambler atau retro
Lumayan kan ada motor sekelas verza monoshock
Tpi mesin msh tetep unggul mesin verza n GL series, memang lbh bandel n bertorsi,
Kesalan pertama didesain.. Krna saya awam mesin, jd pertama2 liat desain..
Yg katanya bison lemot? Krna sya bukan speed lover, asik2 pas nyoba turing…
Harga.. Klo bisa bawah 20 jt..
Klu mau ttp dpertahanin model ganti lbh muscle kya versi 1
Mesin upgrade pake punya scorpio
Kesalahan utamanya adlh desain yg pating pecotot menurt saya juragan, klau untuk soal performa gmpnglah d atasi.
Masalah Byson itu cuma di mesin. Sejsk awal udah kasih masukan, body bongsornya lbih pas gendong mesin Scorpio 220cc. Eee ngotot tetep pake bawaan Indihe. Ya modar lah. Biar kate wajah ganteng tapi “jiwanya” bukan Yamaha yg lekat dg imej Speed !!!
Byson awal, mesin lemot desain bagus. Laku dah. Byson baru, mesin lemot desain ancur indihe mirip scorpio, tamat deh. Simple as that!