









Dear Kanjeng Pembaca sekalian,… surprise itu mungkin kata yang tepat menggambarkan… ketika pabrikan Yamaha melaunching New Yamaha Vixion pada ajang IIMS 2017 …!!! Yaaagh gimana nggak … secara time line memang semula yang namanya New Yamaha Vixion itu dilaunching pertengahan tahun … jadi faktanya lebih cepat 2 bulan …!!! Sedangkan New Yamaha Vixion R … semula akhir tahun 2017… namun bisa dipercepat dan diperkenalkan pada publik di akhir bulan April 2017 …!!! Ini laaagh yang disebut Adaptive Strategy yang diterapkan pabrikan garpu tala …!!!
New Yamaha Vixion… sebut saja jurus sodokan pertama… bikin nggak ‘nyaman’ Honda CB150R… lha wong selisihnya Rp. 25 rebu… tapi konsumen sudah dapat Assist & Slipper Clutch (ASC) yang disematkan pada New Yamaha Vixion …!!! New Yamaha Vixion R … sebagai kartu truf berikutnya… jurus sodokan kedua… sudah mewarisi genre New Yamaha R15 … namun yang beda hanya fairing dan up side down fork … selebihnya sama… !!! Tujuan nya jelas agar terjadi perbedaan harga… dan seluruh lapisan segment… terlihat di marking oleh pabrikan Yamaha …!!!
Lihat saza … ketika Honda CB150R yang dibanderol Rp. 26 jeti kurang dikit… kemudian Honda CB150R Special Edition yang dibanderol Rp. 27 jutaan… akan menghadapi berbagai product di kisaran tersebut …!!! Pertama ada Yamaha Aerox type S, kemudian ada New Yamaha Vixion… kemudian kalau mau naik sedikit ada Yamaha NMax ABS… dan tentu ada juga New Yamaha Vixion R …!!! Ini laaagh yang juragan sebut … pabrikan Honda mulai dikepuuung… jangan kan bicara soal cross shifting demand… head-to-head dengan New Yamaha Vixion aja… sudah nggak sanggup memberikan feature Assist & Slipper Clutch …!!!
Ketika konsumen sudah malas… bawa nake bikez… tinggal lirik… mau Yamaha NMax ABS atau Yamaha Aerox type S yang sudah keyless …!!! Ini laaagh adaptasi yang cepat… seluruh kemungkinan dipelajari dan diresponse oleh pabrikan Yamaha …!!! Yang lebih ngenes adalah… penggiat media sosial mulai ‘meninggalkan’ dukungan dari Honda CB150R … menuju Suzuki GSX-S150 …!!! Last,… kompliiit sudah… dan memang akan terlihat pengaruhnya… 3 bulan ke depan… so gimana potretnya… stay tuned …!!! Ciaooo 😀
Hmh sudah berpindah rupanya ke gsx nih amplopers?
Strategi cantik,,,,ngalahake tanpo ngasorake,,,#cerdik
lihat saja nanti. yamaha katanya mau bangkit. targetnya berapa % dari market share?
Gsx rame juragan 😀
Cengengesan sendiri baca akhir paragraf….
SADIZZZZZZZZ
versi R untuk footstep belakang masih make pipo ledeng gan, dan lagi2, yimm ga sanggup ngasih lampu sein led, remeh sih, tapi ngaruh loh ke penampilan…
Penggiat media sosial ?
setelah ane amati lebih teliti dan detail, GSX-S/R 150 ternyata menggunakan basis rangka yang bisa dibilang hampir sama kayak New FU FI, malah sama persis kalo ane bilang bentuk rangka dan sambungan2nya. Gak heran kalo banyak ditutupin sama cover plastik wong aslinya pake chassis bebek. Biarpun secara fungsi masih baik namun secara visual jadi keliatan kurang gagahnya, Engine Real DOHC Overborenyalah nilai jual utamanya.
Motor ngondah kalo diadu head to head sm motor ymh selalu keliatan inferior,kenapa yah??
Next r25 ane yakin bakal membuat cbr 250 rr keliatan cupu!
Mantap juragan…
tp sampean bilang vixion cuma jd pelengkap gus? pdhl kan tulang punggung yamaha
berapa sih penjualan naked bikez saat ini …??? market nya berapa …??? bandingin dengan aerox atau nmax… dua product aja sudah 34 rebu… vixion berapa… atau cb150r berapa ???
kalau nggak banyak … apa nggak boleh dibilang pelengkap …??? monggo digolek apa sih arti pelengkap… hihihi
Sek R version kui lho… Jiaannn menggoda tenan…
Warna abang pisan…
yamaha ga pede, sampe ngeluarin 2 versi vixion
Gw tidak akan pernah berpaling ke merk lain. Honda is the best. Kluarnya produk baru kan hanya nambah accessories doang, tapi kenyamanan tetep honda yg pegang. High quality. Jadilah konsument yg smart bukannya latah.
sudah pernah naik Honda Sonic 150R Jakarta – Bandung PP …???
Kalo belon… monggo coba deeeegh.. biar paham apa arti kenyamanan … hehehe
Bener gan,ane pernah naik ojek motornya pario alamakk atos banget ,ini jok apa papan setrika ya?ekkkk
jkrt bndung pake r15 lbih parah dr sonic om tri..
nggak bisa comment… lha wong belum ngetest r15 jakarta – bandung pp …!!! Kalau sonic… nggak pake kancut super… bakalan amsyooong tuh pantaaat … wkwkwk
Udah pernah naik mio atau beat bintaro-pondok indah?
Kalo belom cobain dah!
Mio …??? Waaagh pernah Jakarta – Puncak Pass PP … lebih jauh bintaro – Pondok Indah khan …??? Emang nyaaa kenafaaa…
Yah, kalo sekelas beat paling nyaman dari yg lain, tapi kalo selain itu engak lah
Bukan masalah jauh atau dekatnya.. masalahnya bantingan sokbreker mio puwaraaahhh banget untuk sekedar jalan komplek berkonblok atau poldur2 kecil. Encok pake mio, padahaaaalll yaaaa… Mio udah kenceng, iriiiittt, ganteeenggg…. Ngapa gak diganti yg lebih nyaman itu sokbreker? Simple padahal solusinya. Aneh yamaha
sonic sama fu pgel om r15 juga paling enak vixion enak lagi tiger santai.
akankan ada generasi tiger atau scorpio mas tri?
Owhhhh
http://bikermendowan.id/2017/04/30/bmw-310-r-klan-motor-bmw-dengan-harga-paling-terjangkau/
Alhamdulillah para penggiat medsos mulai sadar, mudah2an g kena virus nearly square lg, aamiin
Tapi emng salut sih ma yamaha, di jaman supra dulu yamaha membuka pasar metik dgn mionya yg terjual sangat laku, ampe bosen liatnya dimana2 jalan di penuhi mio, lalu sport 4 tak yg modelnya gitu aja2 keluar vixi dengan deltaboxnya dan mesin yg udah injek water cooled. Lalu fairing 150 masuk dan honda pun hanya bisa ngekor2 aja, suzuki terbenam, dan kawak hanya bisa lari sejauh mungkin, tidak 1 lintasan ma japan lainnya. Dan sekarang dimana konsumen konsumen dah bosen dengan sport dan pengen sesuatu yg simple tapi gk mau yg biasa2 aja keluarla n max dan aerox, benar2 upgrade dari skutik dek rata.
Cakep laaaaaaagh