









Dear Kanjeng Pembaca sekalian,… prihatin mendengar kecelakaan yang merenggut banyak korban… kejadian bis dari Puncak menuju Gadog… mengalami kecelakaan di tanjakan Selarong …!!! Bagi para petouring… apalagi yang biasa melalui jalur Puncak… apalagi kalau mau touring Jakarta – Bandung PP via Puncak… pasti melewati tanjakan Selarong …!!! Kalau dari arah Puncak menuju Bogor… lebih kearah menurun jalannya … jalurnya pun sudah dipisahkan… alias dua jalur …!!!
Naaagh ketika turunan dimana jalur nya terpecah… naaagh ini mengundang untuk lebih open throttle… apalagi biasanya ke arah menurun lebih sepiii… ketimbang yang mau naik …!!! Namun kembali ini sangat tergantung jam berapa yaaa … sewaktu buka tutup jalur Puncak …!!! So akan tergoda untuk open throttle sampai jembatan… naaagh akan bahaya .. jika sudah menurun di tanjakan Selarong… rem blooong… lhaaa ruweeet deeegh… banting ke kiri atau kanan rumah penduduk… ke jalaan ada kendaraan lain …!!!
Mungkin untuk me-mitigasi resiko… perlu dibuat semacam polisi tidur ‘kecil’ yang banyak (ada yang menyebut garis kejut red.) … setidaknya mengurangi laju kendaraan… dan nggak tergoda untuk open throttle …!!! Yaaagh itu yang bisa dilakukan untuk memitigasi resiko… dan tentu pengecekan rutin dari kendaraan terutama yang berbobot berat wajib dilakukan… maklum saza yang namanya rumus F = m a ,… massanya aja berat… ditambah dengan percepatan… lhaaa berapa Newton besarannya… lhaaa kalau ngantem kendaraan yooo remuuuk …!!! Last,… upaya dari semua pihak sangat diperlukan untuk mengurangi kecelakaan lalu lintas … betoeeel …??? 😀
Ngilu banget crash ny gusss,smoga kedepannya trek d,situ kena revisi lagi biar safety
Saya msh menunggu inovasi pabrikan yg mau menambahkan Rem Cadangan yg bener2 kuat menahan laju kendaraan, terutama kendaraan berat macam Truk dan Bus.
Rem tangan aja kurang kuat.
Sy prnah ngrasain pake kijang rover, turunan trus mesin mati mendadak…otomatis rem jd keras/bagel dan hampir gk berfungsi. Pake rem tangan tetep nyelonong. Alhamdulillaah posisi udh di ujung turunan dan gk terlalu jauh lajunya. Saat itu panik, cm bs pasrah…gk kepikiran masuk gigi 1,,eeh malah injek kopling. Parah dah!!!
Dan dlm kondisi blong biasanya sopir gugup. Padahal bisa diakali dgn masuk gigi 1 trus matikan mesin. Walaupun gk maksimal tetep ada efeknya.