@r_triatmono
juragan@triatmono.info
Recent Posts
Honda Stylo kinyiz-kinyiz viral di medsos,... suara engine / CVT kok pateng kemreseeek ...???
Jorge Martin Juara Dunia MotoGP 2024,... bermain aman dan tidak terpancing riderz Ducati lain ...???
Honda Beat 2020 rangka eSAF sudah keropos,... harga jual kembali apakah masih tinggi ...???
Honda Vario 160 gak bisa nyala,... remote juga gak berfungsi, ini cara ngecek nyaaa ...???
Honda Beat Street tugeeel langsung diupload di media sosial,... nyaris menjepit anak keciiil ...???
Kalah dari sisi product karena menggunakan rangka eSAF,... strategy pabrikan Honda beralih ke pricing dengan DP 0% ...???
Red Spark kalah tipis dari Pink Spiders,... setter utama gak main, Mega gendong tim ...???
Serba-Serbi Trading investasi,… portfolio senantiasa dimonitor, cepat terjadi perubahan …??? (20)
ikut duduk sambil lihat gelut nya motor 2017…
strategi apa yang di lakukan para pabrikan…
Sebentar gus, di kalimat terakhir “ada lagiii segment yang baru yang bakalan terjadi … !!!” itu ada segmen baru apakah?
Jgn2 gus Tri sdh dapet bocoran motor adventure yamaha dgn basis mesin r25? (ngarep mode : on) haha
segment ‘baru’ tentu yang dibawah 250cc laaagh… naaagh disini attack akan terjadi lageee… tunggu aja laaagh… 😀
Bukannya XSR250 ya?
Saya setujuan motor Classic ajah yg di turunin nya body nya macam ksr 700, adventure biarin honda dan kawasaki yg main Yamaha retro ajah
new CBR 150 gepeng lg nikmatin lawan enteng krn R15 produk basi dr India. Makanya lewat
Kok market di bawah 150cc gak di sebutin?
Apakah yamaha sudah pasrah dengan kondisi yang ada?
Nmax sudah sukses bikin kacaw kelas sport 150 cc
ada turunannya aerox 155 cc yang bikin kacaw lagi, diharapkan shifting demand dari kelas ini bisa optimal, baru menghajar kelas sekelasnya
Xmax diharapkan bisa menghajar sport 250 cc
berarti bakal ada produk turunan dari xmax 250 yang pure skutik sport , hehehehe
tampangnya emg keren yg all new cbr tp sayang windshieldnya kekecilan dan mesinnya nanggung near square, kalau masih overbore mungkin makin enak
Terima kasih atas tulisan-tulisannya,
Saya sebagai silent reader senang tulisan Mas Tri, sering menggelitik pemikiran, hehehe, ..
Mungkinkan perpaduan antara aerox 155 dan x-ride? Kayaknya seru
semoga segmen barunya motor adventure…
era skutik kota, sport dan touring sudah teruka lebar..
segmen supermoto dan minibike agaknya perlu diramaikan pabrikan..
CBR 150 K45 cuma umur 16 bulan, lalu AHM gak sabar pengen segera jadi raja sport, keluar CBR Gepenk ini, tampang oke, tapi fitur dan kualitas material gak ditingkatkan signifikan dibanding pendahulunya, ntar lawan all new R15 bisa KO langsung nih
bukti riset yg keburu2 dari AHM
Note: K45 adalah pemecah rekor untuk sebuah automotive life cycle product, cuma berumur gak sampe 2 tahun
Segment baru itu xride 155. Paling cepet tahun ini kayanya bakalan brojol.
New CBR150 desain niru R15 V.2
tapi fairing New CBR150 digepengin, juga knalpotnya digepengin, jadilah All New CBR150 Gepeng DOHC overstroke.
Ketika All New CBR150 Gepeng desainnya niru R15 V.2 semua blogger binaan H pada mingkem.
Hasil desain tiruan sukses lebih laris dari yang ditirunya.
New CBR150GP (baca: GePeng)
body gepeng, knalpot gepeng.
Serba salah. Bikin yg gede dibilang kebesaran bodi, lah ini bikin yg compact di bilang gepeng. Hahaha
Karep koe sing kono ndi sih le? Hahaha
klo diliat lebih seksama, depannya emang gepeng.. klo masalah lebarnya sih ga masalah.. compact? tp terlihat ringkih..
laku ketolong nama besar cbr dan honda.
CBR DualKeen Eyes atau Syempak malah banyak yg suka dibandingkan yg skrg
gepeng aja lbh laku y apalagi lw endut
kl boleh jujur sbnrnya spek lc4v itu udah lumayan, tinggal buat diferensiasinya sejenis klx mgkn bisa jadi opsi..