@r_triatmono
juragan@triatmono.info
Recent Posts
Honda Stylo kinyiz-kinyiz viral di medsos,... suara engine / CVT kok pateng kemreseeek ...???
Jorge Martin Juara Dunia MotoGP 2024,... bermain aman dan tidak terpancing riderz Ducati lain ...???
Honda Beat 2020 rangka eSAF sudah keropos,... harga jual kembali apakah masih tinggi ...???
Honda Vario 160 gak bisa nyala,... remote juga gak berfungsi, ini cara ngecek nyaaa ...???
Honda Beat Street tugeeel langsung diupload di media sosial,... nyaris menjepit anak keciiil ...???
Kalah dari sisi product karena menggunakan rangka eSAF,... strategy pabrikan Honda beralih ke pricing dengan DP 0% ...???
Red Spark kalah tipis dari Pink Spiders,... setter utama gak main, Mega gendong tim ...???
Serba-Serbi Trading investasi,… portfolio senantiasa dimonitor, cepat terjadi perubahan …??? (20)
Nanti sport fairing 250 wajib 4 silinder.biar market kembali bergairah,ngga ngebosenin.kemahalan?
Bikin ckd.
Bosen dengerin hoax ninja 250 4 silinder ini. Liat data aisi aja deh ninja perbulan laku berapa. Klo invest bikin mesin baru kira2 harus laku berapa biji di harga berapa perbulan. Belum klo bicara global, gak bakal ada ninja 250 cc 4 silinder apalagi di eropa n amerika. Gambaran aja, buat <=600 cc non supersport aja pabrikan bikinnya 2 silinder (3 silinder paling triumph). Terlalu banyak kelemahannya klo 4 silinder cuma 250 cc
jiah sepertinya kalo dah ada keterlibatan ibu negara, rencana apapun bisa buyar kalau sudah diveto, wakakaka
btw kalo gitu si xmax buat protek next R25 sekqligus menghabisi sport 250 yg laen?
ini yang juragan khawatirkan… market domestik motor sportz 250cc anjlok… semuanya pada kelenger… diembaaat oleh yamaha xmax 250 …!!! Ketika semuanya kelengeeer… second scenario muncul… yamaha r25 orientasi export… jadi pabrikan yamaha sikat semua …!!! Konsumen domestik disedot melalui xmax250… konsumen global disedot melalui r25 …!!! Bagaimana dengan kawasaki …??? Kawasaki hanya mengandalkan domestik market… demikian juga honda mengandalkan domestik market… jadi kudu berpikir keras secara strategy … 😀
jiah secakep apapun rencana kalau diveto ibu negara bisa buyar.
berarti xmax punya 2 misi sekaligus
memprotek next R25
menghabisi market sport 250 yg nanggung.(pengalaman nmax membuat pansa pasar 150 cc ancur lebur)
neeeek diembargo… opo ora mumeeet siraheee… ??? wkwkwkwk
Ini dia yg ane tunggu,
smoga ninin fi second ntar harganya turun jadi skitar 30-40 jtaaan
prediksi … motor second 250cc bakalan ancuuur lebuuur… jadi paham konsumen baru beli kok langsung lepas … 😀
Bukan cuma motor, bahkan dalam hitungan saya beli mobil seken pun tetap lebih menguntungkan dari pada beli baru.
wakaka…saya sepertinya paham sama orangnya….
masuk akal analisa nya… setuju… ini yang saya suka dari blog nya juragan… suwun
sama-sama mas…
Saya juga mengira akan ada shifting Demand dari sport 250cc ke big skutik 250cc dengan beberapa alasan.
1. Mengendarai sport 250cc bukan lagi sesuatu yang baru dan wow tapi naik big skutik untuk 2-3 tahun masih merupakan sesuatu yang Wow.
2. Tidak seperti di Eropa atau Amerika yang punya beberapa sirkuit permanen, Even balap yang lebih banyak, jalan kondisi baik cukup banyak, trafik yang lebih baik sehingga orang bisa kapan saja memacu kendaraan dengan kencang maka kebutuhan sport tetap besar sedang di Indonesia perputaran uang terbesar ada dijakarta sementara kondisi jalan sudah tidak tepat untuk memacu kendaraan dengan kencang. Maka sebagian orang cenderung berfikir logis mencari lifestyle dengan cara lain salah satunya big skutik.
menurut saya gak sesederhana itu perubahan konsumen sport 250cc twin cylinder, sport fairing akan tetap jadi kiblat motor powerfull
yaaagh kita lihat aza gimana market bersikap… pendapat boleh beda… okey …???
klo mw drag race skutik 250cc lbih joss, lha wong tinggal gas. berapa jauh sih dijalanan mau ngebut? paling jauh 800m abis itu dah brenti atu melambat,
Xmax? Gaya ok utk bapak nya, nyonya senyum bisa nampang, anak anal gembira ria…
trgantung harga.
nmax jg brmain di harga. hal ini yg jadi acuan yamaha tuk 250cc.
tp tuk 2017 hrs lihat kondisi politik dlm negeri jg.
pemerintahan skrg tidak pandai mengelola negara hingga banyak trjadi konflik horizontal, jika terus brlanjut dan membesar… Boom!!!
Hidup motor rondo! Milih beli rondo soalnya hahaha harga makin gurih, rasa ngga beda jauh…. Hajar!!!!
Saya sependapat.Saya pribadi udah ga menarik sport 250 cc karena :
1. Pricing sudah gak masuk akal.Udah bermain 60 jt an.
Dana segitu nambah beberapa puluh jeti udh bs beli sport 600 jt
Seken.
2. Skrg saya liat motor 250 cc koq kaya motor “alay”. Beda waktu
Saya pake n250r jaman itu, pemakai nya terlihat berkelas.
Skrg yang naik 250 cc rata2 anak sekolah yg safety riding aja
Gak pada paham.sendal jepit gak pake helm dll.
3. Kemacetan makin ga bisa ditolerir.motor skutik lebih asik.saya pribadi jual ninja 250 fi saya dan beralih ke nmax,Takut dibilang turun kelas?? Ga juga.cukup pake shock ohlins, ganti ban, helm arai ttp bs berkelas, jauh dr alay sport 250 cc 😀
4. Maxi skutik menawarkan sensasi berbeda pastinya.power jelas kalah, tp value lain semisal kenyamanan berkendara, eksklusifitas, dan feel yg ditawarkan bikin org kepikiran.
Kalo yg blom pernah naik twin cylinder 250 cc pasti pilih sport fairing.tp kalo udh ngerasain tenaganya yg nanggung untuk kenceng2 an dan melelahkan buat komuter, pasti akan berpalung ke xmax.
Opini saya pribadi.kalo berbeda sah-sah saja ya.
Saya bukan team yamaha, honda, atau kawasaki.karena saya punya ketiga brand itu dan bukan fansboy ketiganya.