@r_triatmono
juragan@triatmono.info
Recent Posts
Honda Stylo kinyiz-kinyiz viral di medsos,... suara engine / CVT kok pateng kemreseeek ...???
Jorge Martin Juara Dunia MotoGP 2024,... bermain aman dan tidak terpancing riderz Ducati lain ...???
Honda Beat 2020 rangka eSAF sudah keropos,... harga jual kembali apakah masih tinggi ...???
Honda Vario 160 gak bisa nyala,... remote juga gak berfungsi, ini cara ngecek nyaaa ...???
Honda Beat Street tugeeel langsung diupload di media sosial,... nyaris menjepit anak keciiil ...???
Kalah dari sisi product karena menggunakan rangka eSAF,... strategy pabrikan Honda beralih ke pricing dengan DP 0% ...???
Red Spark kalah tipis dari Pink Spiders,... setter utama gak main, Mega gendong tim ...???
Serba-Serbi Trading investasi,… portfolio senantiasa dimonitor, cepat terjadi perubahan …??? (20)
Alhamdulillah,, mudah2n bisa buka pabrik baru,,biar ngurangin pengangguran dn memperbaiki ekonomi rakyat
betoeeel… apalagi sekarang growth economy mentok di 5%… moga-moga bisa diatas 6%
Ngeri ngeri sedap..
Kira kira bandrol di harga brp gan? Lha kalo misal harga 21jt versi ABS dan 18jt non ABS ya bakalan kelenger dunia per vario an.
Sikatt….
Setelah skutik Kymco dari Negara CINA duluan di Indonesia.
Lalu Yamaha Nouvo (awal rilis tahun 2000/2001) sebagai SKUTIK BRAND JEPANG pertama yang hadir di Indonesia, namun Yamaha Nouvo yang “tidak ber dek rata” kurang mendapat respon.
Menyusul Yamaha Mio (awal rilis tahun 2003/2004) yang “ber dek rata” disambut positif dari pengguna motor tipe sport dan cub/bebek. Dan ini lah awal kejayaan skutik dek rata brand Jepang yang akhirnya bisa menggeser market motor cub/bebek di Indonesia. Namun akhirnya sampai sekarang 2016 Yamaha Mio semakin terjepit oleh “skutik follower” ber dek rata (sesama brand Jepang) dari Honda yaitu Beat series dan Vario series. (Vario 110 dan Beat awal rilis sekitar 2006/2007).
Disaat sekarang skutik Honda berdek rata (Beat series/Vario series) telah merajai market, pelan namun pasti Yamaha NMAX yang awalnya target “menghajar” Honda PCX CBU, malah mulai merubah mindset dan berhasil menggerus market skutik dek rata range harga17-20 jutaan semacam Vario series dan juga termasuk menggerus market motor sport range harga 20-30 jutaan.
Sepertinya “konsumen sekarang sudah mulai agak bosan dengan tampilan skutik dek rata” dari Honda dan Yamaha yang modelnya begitu gitu saja, maka dari itu setelah boomingnya Yamaha NMAX melanjutkan sang legenda Yamaha Nouvo, harusnya Yamaha Indonesia bisa cepat membaca gelagat kebosanan konsumen terhadap “skutik ber dek rata” tersebut’ dengan menghadirkan NMAX bermesin 125cc dan juga secepatnya merilis skutik lainnya yang “berdek tidak rata” semacam Yamaha Nouvo 115, NMAX 150 dan NVX 150.
Bukan masalah dek rata atau tidak ratanya yang bikin laris. Tp desain gambot, elegan dan harga murah yg bikin laris IMO