









Dear Kanjeng Pembaca sekalian,… ride-by-wire mungkin hal baru bagi motor dibawah 250cc … namun sejatinya fitur ini sudah ada di moge …!!! Yup,… di tahun 2006 product Yamaha YZF-R6 sudah menggunakan YCC-T ride by wire …!!! Evolusi soal throttle ini memang dari sistem carbu dulu… kemudian masuk ke sistem injeksi dengan throttle cable… baru deeegh ke sistem ride-by-wire ini …!!!
Pada sistem carburator… throttle ketika dibejek … terhubung ke ‘butterfly valve’ di carburator … air fuel kemudian lewat… ono main jet dan konco-konco nya… yang nyemprot.. akhirnya melalui CDI, koil, dan busi terjadi laaagh pembakaran di combustion chamber …!!! Kejelekannya pake sistem ini… kalau dibejek-bejek… terus jadi banjir deeegh … advantage nya adalah bersihin nya gampang… nggak pake electronics… !!!
Selengkapnya monggo di-click disini …!!!
Untuk kelas 250cc 2 silinder Ane prefer modifikasi meningkatkan performance Gas spontas aftermarket yang branded dari pada Ride by wire dan prefer PCV dari pada Riding Mode.
Dan sepertinya Ecu Racing aftermarket buat performance akan lebih mahal dan kompleks dan kemungkinan fail lebih besar apabila menggunakan Ride by wire dan Riding mode.
tergantung masing-masing konsumen mas… ada yg senang ‘jambakan setan’… ada yang semoooth … woles-woles bawanya… yaaa riding style orang beda-beda mas …