









Dear Kanjeng Pembaca sekalian,… jelang diberlakukannya Euro 4 … beberapa pabrikan sudah mulai mempersiapkan… namun ada juga yang lempar handuk putih nggak sanggup deeegh … sebagaimana diberitakan pabrikan Honda terpaksa ‘menyuntik mati’ Honda CBR 600RR …!!! Naaagh jika dibandingkan dengan Euro 3 … gimana sih Euro 4 itu …???
Euro emission khususnya Euro 4 diatur pada regulasi (EU) No. 168/2013 … dimana intinya adalah maksimal kadar emisi yang diperbolehkan… ketika suatu kendaraan baru mau dijual …!!! Kadar emisi yang diatur adalah Carbon Monoxida (CO), Hidrocarbon (HC) dan NOx …!!! Naaagh untuk moge… jika maksimum CO 2.0 g/km pada Euro 3, sedangkan pada Euro 4 maka maksimum 1.14 g/km …!!! Sedangkan HC pada Euro 3 maksimum sebesar 0.30 g/km… maka pada Euro 4 maksimum kadar HC adalah 0.17 g/km …!!! Dan terakhir NOx pada Euro 3 maksimum sebesar 0.15 g/km… maka 0.09 g/km …!!! So rata-rata kudu diturunin sebesar 40% … ini maaagh signifikan banget bagi pabrikan …!!!
Naaagh bagi pabrikan tentu harus mengolah bagaimana hasil pembakaran dapat comply dengan Euro 4 tersebut … so berbagai macam parts harus dibenamkan pada pipa exhaust …!!! So ini perlu dilakukan research bagi pabrikan… belum lage Euro 5 juga akan diberlakukan tahun 2020 … so makin ruweeet aza bagi pabrikan untuk memenuhi Euro emission …!!! Last,… ini bisa mengubah peta persaingan motor di Europe … dan akhirnya Asia menjadi lirikan bagi pabrikan …termasuk Indonesia …!!! 😀
semakin tinggi rating euro bukannya biasanya makin mencekik power mesin om….
padahal begitu sampe konsumen…dimodif lagi yg tentunya jadi balik gak lolos euro
Riset motor listrik ae. Kemana2 bawa charger, numpang charge di rmh tmn 😀
cobaan sekaligus tantangan.. smg dimasa depan, asep yg kluar dari knalpot udah wajib O2 murni..
pemaksaan halus agar mesin2 konvensional mau beralih ke mesin2 hybrid?
bagaimanapun kecanggihan rekayasa para insinyur lebih mantep,