August 2015

Dear Kanjeng Pembaca sekalian,… berbagai parts sudah mulai dibenamkan… walau belum semua ‘senjata’ terpasang pada Ki Ageng Wesibiru …!!! Jika dalam kondisi standard power yang dihasilkan sebesar 29.18 HP dan torsi maksimum sebesar 19.69 Nm…  maka pada tahap ‘inreyen’ initial stage upgrade… sudah tembus 41.54 HP dan 28.42 Nm …!!! Target awal diatas 40-an HP […]

Dear Kanjeng Pembaca sekalian,… banyak yang bertanya… kenapa kok juragan menggunakan radiator racing … kenapa kok begono… kenapa kok begini …!!! Memang infonya belum komplit… baru terpecah-pecah dalam berbagai artikel… maklum nulisnya belum selesai …!!! Naaagh… memang sewaktu diskusi dengan Mas Bram dari Sportisi… pemilihan parts sudah diskusi panjang lebar…  baik dari sisi technical side […]

Dear Kanjeng Pembaca sekalian,… juragan banyak ditanya juga sih… kok suka ngoprak-ngoprek motor … ??? Lha kuwi khan ono biayanya …??? Hmmm… benar sih ada biayanya… namun yang paling terasa manfaatnya adalah banyak hal …!!! Pertama,… jadi tahu persis dan nambah pengalaman oooogh teori begini ketika diterapkan jadinya begini thooo …!!! Apalagi ketika modifikasi yang […]

Dear Kanjeng Pembaca sekalian,… jika sudah berbicara tentang power yang ingin dinaikkan secara significant… tentu saza faktor pendingin mutlak diperlukan …!!! Tantangannya apalagi untuk dipakai harian… bermacet-macet ria… beda lhooo jika ingin digunakan di circuit yang selalu kuenceng… jadi dapet angin kuenceeeng …!!! Panas yang ditimbulkan dari pembakaran… perlu didiinginkan… semakin meningkatkn power maka panas […]

Dear Kanjeng Pembaca sekalian,… berbicara tentang Yamaha R25 dalam kondisi standard… yaaagh not bad laaagh… lha wong bisa 29.19 HP on wheels ….!!! Naaagh memang ada rasa penasaran…. bagaimana jika diganti knalpot doang tanpa di setting apa-apa … just plug it …!!! Waktu masang knalpot Scorpion serket taper… untuk baffle dilepas dan setelah dipasang motor […]