The Blog

Dear Kanjeng Pembaca sekalian,… jika sudah berbicara tentang power yang ingin dinaikkan secara significant… tentu saza faktor pendingin mutlak diperlukan …!!! Tantangannya apalagi untuk dipakai harian… bermacet-macet ria… beda lhooo jika ingin digunakan di circuit yang selalu kuenceng… jadi dapet angin kuenceeeng …!!! Panas yang ditimbulkan dari pembakaran… perlu didiinginkan… semakin meningkatkn power maka panas pun semakin meningkat… implikasinya pendinginan memegang peranan penting …!!!

Berbicara radiator untuk motor Yamaha R25/R3… terdapat 3 (tiga) tipe … yaitu tipe standard yang kecil, tipe menengah dimana lebih besar sedikit dibandingkan tipe standard, dan tipe racing yang gedenya segabaaan …!!! Terdapat pertimbangan kenapa juragan milih yang gede segede gaban… soalnya ada resiko jika tetap mempertahankan radiator standard …!!! Jika dinaikkan ganti yang tipe menengah… lebih baik… namun resiko itu tetap ada… dan terasa nanggung… tambah ‘sedikit’ sudah dapat yang racing … so ini langkah ‘mitigate risk’ … terlebih untu digunakan harian… !!!

Tentu saza Ki Ageng Wesibiru akan semakin nyaman digunakan… punya ‘otot kawat balung wesi’ … namun pembawaan dirinya tenang… nggak panasan … gara-gara radiatornya kecil …!!! Ogh yaaa… penggunaan parts ini plug and play… jadi modifikasi upgrade performance… tetap mempertimbangkan estetika …!!! Last,… faktor lain yang penting adalah… jika nggak diupgrade… lhaaa kalau panas… mesaknooo ‘manuk cucakrowo’ neee… iso-iso mateeeng bin kizuuut … ngoahahaha …!!! Ciaaooo 😀