The Blog

Well,… pada artikel terdahulu telah dibahas bagaimana kekuatan pabrikan garpu tala di segment motor sportz …!!! Naaagh sekarang,… sudah saat nya masuk pembenahan di segment skutik …!!! Naaagh pilihannya memang apakah mau bermain cost leadership (lebih condong red.),… atau ke arah differensiasi product …??? Dalam case Yamaha … yang telah kehilangan market share cukup dalam di segment skutik … akan lebih bagus bermain ke arah differensiasi dalam artian masuk dulu dari segment premium …!!! Sudah benar yang dilakukan … pertama memasukkan Yamaha TMax sebagai product super premium kategori skutik …!!

Naaagh setelah Yamaha TMax masuk … what’s next …??? Yaaagh yang paling dekat adalah segment 250cc dulu … dan disini Yamaha punya jagoannya yaitu X-Max 250 yang lebih fresh …!!! Namun demikian untuk ‘masuk’ ke mindset konsumen Indonesia … ada yang perlu diubah… seperti model knalpot nya kurang bagus …!!! Monggo dibuat model TMax yang agak nungging dikit …. agar kesan sporty begitu kuat … selebihnya sudah oke …!!! Naaagh pertanyaan nya adalah apakah product ini diimport atau dilakukan produksi lokal …???

Yaaagh kudu diproduksi lokal … coz cepat atau lambat… konsumen Indonesia akan beralih kearah yang lebih ‘comfort’ … seiring dengan peningkatan income percapita …!!! Disini laaagh letak strategisnya … pabrikan Yamaha perlu invest memang… namun indonesia bisa dijadikan ‘pusat’ skutik di ASEAN …!!! Targetnya bisa dua sekaligus … pertama mengamankan market di Indonesia sebagai market terbesar Yamaha … dan kedua bisa juga memberikan ‘contagion effect’ dalam hal peningkatan brand equity di negara-negara ASEAN terkait dengan product skutik Yamaha …!!! Last,… setelah segment 250cc masuk dan harganya reasonable … baru deeegh… mulai merambah ke segment bawahnya …!!! Next artikel kita bahas … okeeey …??? 😀