The Blog

Well,… mendapat berita salah satu pabrikan menyuntik mati motor sportz nya … dimana motor sportz tersebut berada di antara 150cc dan 250cc … merupakan langkah yang tepat …!!! Mengapa disebut langkah yang tepat …???  Yup,… karena sifatnya yang nanggung … tentu dari kaca mata mindset konsumen …!!! Tentu saza mindset konsumen yang digunakan adalah yang terkini yaitu 2 tahun kebelakang… nggak bisa menggunakan mindset konsumen misalnya 3 tahun yang lalu …!!! Gambaran mindset ini bisa juragan kemukakan… setelah menggali melalui cara  ‘ngobro santai’  dengan berbagai konsumen …!!! 😀

Konsumen melihat bahwa untuk single cylinder sudah ‘pas’ dengan engine 150cc … dan jika ingin ‘naik kelas’ maka mindset konsumen ‘berkata’ lebih memilih 2 cylinder dengan 250cc …!!! Motor sportz 150cc terlepas dari itu naked atau sport fairing… dilihat mempunyai value yang optimum …!!! Konsumen kurang ‘semangat’ … jika sekedar memilih motor sportz dengan displacement yang lebih tinggi ntaaah itu 50cc atau lebih … dengan berbagai alasan …!!!  Diantaranya… percuma suara nya gitu-gitu aja mas … nambah displacement nggak keliatan gagah mas… harga yang lebih mahal nggak tercermin dari value yang didapat… mending duit nya ditabung untuk beli motor sportz 2 cylinder etc …!!!

Naaagh kalau memilih motor sportz 2 cylinder dengan displacement 250cc… juga dianggap keputusan terbaik … begitu tercermin dari mindset konsumen yang terexplore …!!! Ketika juragan gali lebih dalam mengenai mindset … ada apa dibalik mindset … ternyata yang terlontar masuk akal alasannya …!!! Yaaagh mas tahu sendiri… 250cc batas termurah dari sisi pajak… yaaagh kalau dapat multi cylinder khan bagus … Duitnya nggak sedikit mas… masak mau mendengarkan suara mono… kapan lageee mendengarkan suara stereo …!!! Nggak minder mas menggunakan 2 cylinder… Ducati saja menggunakan 2 cylinder …!!! Nggak bisa beli moge yang multicylinder … milih baby moge yang multicylinder etc …!!!

Dari gambaran diatas… jelas semacam ada ‘2 kubu’ di mindset konsumen… yaitu 150cc disatu sisi dan 250cc dilain sisi …!!! Naaagh ini yang menyebabkan penjualan motor sportz 150cc berkembang pesat… demikian pula motor sportz 250cc juga berkembang pesat …!!! Naaagh line production yang memproduksi motor sport yang ‘kurang laku’ tersebut… akan lebih optimal untuk memproduksi ntaaagh itu motor sportz 150cc atau motor sportz 250cc multi cylinder …!!! Yaaagh kalau tidak akan terjadi ‘idle capacity’ … nggak bisa full employment … dan ujung-ujungnya akan sangat lama BEP… ataupun kehilangan tangible dan intangible benefit …!!! Last,… menyuntik mati motor sportz diantara 150 dan 250cc… yaaagh langkah yang tepaaat …!!! 😀