The Blog

Well,… zaman biyeeen mobil nyaaa nggak pake power steering… asyiknya yaaa tangan jadi pegeeel… sekalian fitness hehehe …!!! Sistem Power steering ada yang berjenis hydraulic, terdapat pompa power steering yang bekerja yang digerakkan dengan putaran mesin via belt …!!! Tekanan oli ini laaagh yang menyebabkan steer mobil ringan sehingga memudahkan dalam memutar haluan mobil …!!! Komponen power steering model hydraulic antara lain ada power steering pump, reservoir, steering gearbox dan selang …!!!

Type power steering berikutnya adalah model power steering elektrik (electronic power steering aka EPS) …!!! Keunggulan sistem ini adalah mulai bekerja ketika switch kunci diputar pada posisi on …!!! Selain itu, sistem EPS ini nggak terlalu memberatkan ‘engine’ lha wong nggak pake belt kok… !!! Komponen yang digunakan dalam EPS ini antara lain control module yang mengatur cara kerja power steering, kemudian electric motor yang membuat ringan steer, on board diagnostic display untuk menampilkan indicator di panel instument, torque sensor yang memberikan data ke control module ketika steer diputar etc …!!!

Last,… type terakhir adalah Electro-Hydraulic Power Steering (EHPS)… bisa disebut juga sebagai ‘hybrid’ dimana sistem nya mirip seperti hydraulic power steering namun tidak menggunakan belt …!!! Sebagai gantinya menggunakan sistem electric motor yang memompa power steering pump …!!! Beberapa mobil menggunakan teknologi ini seperti 1988 Subaru XT6, 1990 Toyota Mr2 etc …!!! Last,.. jika ada waktu kita bahas tips yang kudu dilakukan agar power steering awet … !!! Ciaaaaooo 😀