The Blog

Well,… ramai di berbagai media / ranah blogsphere dikabarkan Honda Vario 125i mengalami overheat… ketika dikendarai … menurut juragan cuma kasuistis aka kebetulan belaka …!!! Juragan lebih sreg kalau disebut persoalan itu karena ‘human error’ bukan karena suatu product jelek …!!! Lha kalau ngisi air radiator itu… sepengetahuan juragan harus dipastikan nggak ada ‘angin’ atau ‘gelembung udara’ yang terperangkap …!!! Mungkin saja mekanik yang melakukan pengisian coolant… kurang teliti dalam memastikan tidak ada lagi gelembung udara …!!! Lho kok juragan bisa ngomong gitu …???

Yup,… juragan inget sewaktu jaman biyeeen (dulu banget red.),… sewaktu punya mobil BMW… mobil itu yang paling ribeeet kalau soal radiator …!!! Dulu juragan ‘ditakut-takuti’ … jangan ngisi sembarangan radiator BMW… salah-salah pasti overheat …!!! Akhirnya juragan belajar radiator BMW dengan montir BMW… dadi ‘kenek’…  dan setelah memahami… yo gampang kok …!!! Sewaktu ngisi / kuras air radiator… untuk membuang angin … throttle dibejek… terus bautnya dibuka… dipastikan agar angin keluar… dengan melihat air yang kebuang harus ‘solid’ nggak tercampur dengan udara …!!!

Kemudian setelah angin kebuang semua… ya tenang saza… kalau mau top-up sewaktu pagi-pagi sekali dalam keadaan dingin …!!! Pemilihan coolant paling penting menurut juragan… salah-salah milih coolant… radiator jeboool …!!! Dari berbagai merk yang pernah juragan pakai… rekomendasi juragan gunakan Aral (warna airnya biru) …!!! Sudah manteeep… nggak bikin korosi… anti freeze… nggak bikin macet thermostat etc… !!! Merk Aral ini juragan gunakan pada semua motor juragan yang menggunakan air radiator… dengan perbandingan 1:1 …!!!

Last but not least,… berdasarkan test ride yang cukup extreem… yang juragan lakukan terhadap Honda Vario 125i… tidak menunjukkan tanda-tanda adanya overheat… so jika ada berita Honda Vario 125i overheat… menurut juragan lebih kearah human error mekanik sewaktu pengisian air radiator …!!! 😀