The Blog

Well,… Berbeda dengan sistem carburator yang relatif lebih mudah di oprek… untuk sistem injeksi memang butuh effort ‘khusus’ …!!! Demikian pula ketika ingin mengoprek Honda PCX 125 yang berbasis injeksi …!!! Honda PCX 125 yang memang canggih… dengan idle stop system nya… belum lagi faktor kenyaman dalam mengendarainya … !!! Bagi sebagian konsumen… power yang dihasilkan oleh Honda PCX 125 dirasakan kurang menggigit …!!! Naaagh,.. untuk membuat performance nya menjadi galak… salah satu part yang dioprek adalah pemasangan piggy back untuk ‘menipu’ ECU… dan pada artikel ini akan membahas piggy back merk EJK …!!! 😀

Setting piggy back ini… cukup simple… nggak perlu computer segala … nggak perlu download map segala … seperti yang dilakukan pada Power Commander V …!!! Tombol yang ada pada EJK cuma 3, yaitu mode, tombol plus dan tombol minus …!!! Untuk mode bisa dipijit 4 mode, beberapa mode yang bisa dijelaskan diantaranya … mode (1) green adjust fuel dimana dapat di set banyaknya campuran bensin yang akan diberikan ketika kondisi mesin masih dingin ataupun dalam keadaan ketika throttle mulai dibejek …!!! Mode (2) dapat diset ketika full throttle dibejek… ditekan tombol + akan semakin memperkaya campuran bensin… alias semakin ngaciiir… demikian pula tombol – … akan memberikan efek sebaliknya …!!! Masih ada lagi mode lainnya seperti mode 3 yang akan mengatur  idle switch point, dan mode 4 full throttle switch point… etc …!!!

Last,.. yang cukup menarik … setting piggy back ini… bisa dilakukan secara ‘on the fly’ … mantap khaan …??? Piggy back EJK ini akan lebih powerful jika dilakukan pula pembenahan pada variator CVT, driven pulley, racing air filter, dan tentu saja knalpot …!!! Piggy back ini dijual seharga Rp. 2.5 jeti… dan banyak digemari para pengguna Honda PCX 125 …!!! Masih kurang puas juga… monggo saja di bore-up pake yang tinggal plug and play… dan si skutik bisa menjadi 150cc … tinggal siapin aja kocek lebih dalam… berminaaat …???