The Blog

Well,… Market membuktikan bahwa motor injeksi untuk kelas entry level dan medium… bisa disebut kurang laku …!!! Motor injeksi yang sukses hanya Vixion… yang dari harga bisa dikategorikan premium laaagh… !!! Namun demikian pabrikan motor melakukan ancang-ancang launching product motor injeksi… kelas entry level lageee …!!! Apakah mau ‘bunuh diri’ toh track record sudah bicara demikian… !!! Eiiiit tunggu dulu… tentu ada maksud dan tujuan… terutama untuk persiapan Euro 3 … dimana persyaratannya adalah motor kudu injeksi… Non-sense kalau masih carburator …!!! So implikasinya apa …???

Pabrikan besar sudah siap… Lha wong akan launching product entry level pake injeksi kok …!!! So.. ketika ‘gong’ berbunyi Euro 3… regulasi ngatur sudah peta persaingan berubah… pabrikan yang siap lebih diuntungkan …!!! Konsumen pada posisi yang lemah… mau nggak mau kudu beli motor injeksi… kena bensin oplosan injektor mampet… terpaksa ke bengkel besar… nggak bisa ke bengkel pinggir jalan… !!! Ongkosnya pasti lebih mahal… ya wajar lha wong pake alat canggih… tidak sekedar tang dan obeng …!!!

Bengkel pinggir jalan siap-siap ‘keluar’ dari intra industry perbengkelan… menurut teori porter …!!! Bengkel cuma bisa ngurus tambal ban dan ganti oli… mekanik yang semula jago ngoprek carbu dan CDI akan nganggur …!!! Otomatis mekanik kecil ini… akan berkurang kerjaannya… otomatis berkurang incomenya …!!! Industri part racing dan CDI kelengeeeer …!!! Lingkungan dijadikan issue… padahal hutan indonesia luas… Euro 3 dinegara maju diterapkan karena mereka nggak punya hutan yang cukup…. Indonesia jangan sampai latah… padahal rakjatnya belum siap… mekanik pinggir jalan belum siap… justru rakjat yang kurang beruntung harus ‘diprotect’ … jangan menjadi korban suatu regulasi… betuuul ???