The Blog

Well,… typikal pabrikan Yamaha yang cenderung ‘defense’ dan melakukan reaktif terhadap kompetitor… membutuhkan waktu yang cukup lama… untuk menuai hasilnya …!!! Monggo deegh,.. dilihat case berapa lama waktu yang dibutuhkan sewaktu Yamaha V-ixion menghempaskan Suzuki Thunder dan Honda Megapro …!!! Monggo dilihat bagaimana Yamaha Byson… akhirnya brojol setelah Honda New Megapro brojoool… !!! So… disini terlihat ada ‘opportunity loss’ … yang kudu ditanggung implikasinya …!!! 😀 

Sejarah juga mencatat…. bahwa ketika segment skutik belum digarap oleh pabrikan besar…. ketika pabrikan Yamaha ‘masuk’ duluan… menimbulkan kesuksesan yang luar biasa… !!! Monggo dilihat berapa lama waktu yang dibutuhkan pabrikan Honda bisa ‘overtake’ Yamaha di segment skutik pada tahun 2011 …!!! Berapa effort yang dibutuhkan dalam bentuk portfolio product yang harus digelontorkan pabrikan Honda untuk menghempaskan pabrikan Yamaha ….??? So…. impact first mover nggak bisa dipandang remeh… betul …??? 😀

Kemudian,… sebelumnya pabrikan Yamaha cukup superior… lha wong menang 2 segment yaitu skutik dan sportz… namun sekarang tinggal 1 segment saja yang dikuasai…. yaitu motor sportz …!!! So,… jika kalah juga di segment sportz… berarti kekalahan mutlak…. lha wong kalah secara total angka penjualan… dan kalah keseluruhan secara segment motor … !!! So,.. mempertahankan segment motor sportz mutlak diperlukan…. sembari memikirkan strategy untuk ‘rebound’ di segment skutik …!!!

Untuk mempertahankan segment sportz…. segment 150cc mutlak harus dipertahankan angkanya secara cukup signifikan …!!! Kalau nggak… product ‘gong’ seperti sportz 200cc keatas yang akan melumpuhkan keunggulan segment 150cc …!!! Naagh, di segment 150cc ini…. ada 2 kelas… kelas naked bikez… dan kelas sportz fairing …!!! Kelas naked bikez,… pabrikan Yamaha cukup kuat dengan adanya 2 product yaitu V-ixion dan Byson …!!! Naaagh ancaman akan terjadi di sportz fairing… disinilaaah ‘celah’ yang akan dimanfaatkan terutama oleh kompetitor …!!! Inget strategy tentang ‘Trojan Horse’ yang membuat pertahanan Troy remuk dihajar oleh pasukan Sparta yang memanfaatkan celah tersebut ….!!! 😀

So,… celah itu adalah sportz fairing 150cc … dan kembali pabrikan Yamaha akan memanfaatkan sebagai ‘reactive approach’ atau ‘pro-active approach’ …!!! Perhatikan strategy Honda ketika membungkam pabrikan Yamaha… menurut Juragan jelas strategy nya ‘pro-active approach’ …. dimana setiap celah dimasuki… dari skutik retro ada skutik… skutik ‘medium’ ada sutekno… plus 2 varian lageee… varian cbs dan non-cbs ….!!! So.. celah ini yang menyebabkan segment skutik Yamaha ‘rontok’ …!!!

Lha bagaimana jika ingin ‘mendahului’ alias ‘memotong’ untuk menutup celah di segment sportz fairing 150cc …??? Yaagh,… menurut Juragan mutlak kudu memasukkan Yamaha YZF-R15 versi baru lho…. bukan versi lama …!!! Kalau Yamaha R15 versi baru tidak laagh sama  dengan V-ixion berfairing …!!! Lha wong buntutnya saza beda kok… sadelnya juga beda kok alias sudah pisah … !!! Justru dengan perbedaan yang tidak banyak alias beda dibuntut… ada advantage tersendiri.. yaitu share common parts… seperti chasis, engine, tangki, ECU etc… !!!

Penggunaan common partz tersebut bisa meningkatkan competitve advantage…. lha wong partz yang common tidak mempengaruhi economic of scale kok …!!! Implikasinya jelas… procurement partz bisa dalam jumlah besar… dan thuz cost per unit nya bisa lebih muraaah …!!! So.. peluang ini perlu dilihat agar segment motor sportz masih bisa dipertahankan… dan sembari bertahan meng-improve segment skutik …!!! Yaagh,… ini sebagai masukan saza…persoalan apakah akan dijalankan atau tidak…. yaaagh time will tell laagh …!!! 😀