The Blog

Well,… Suzuki GSX-R600 lansiran tahun 2011 memang banyak mengalami improvement …!!! Pertama, dari sisi design chasisnya… 15mm lebih pendek wheelbase (dari 1400mm menjadi 1385mm red.) dimana hal ini bisa dilakukan dengan menaikkan engine 3 derajat… dan penggunaan bahan chasis yang lebih ringan… 1.4 kg lebih ringan ketimbang yang sebelumnya …!!! Tentu saza manuver handling melibas cornering… akan semakin lebih prima… ketimbang versi sebelumnya …!!! 😀

Suzuki Gixxer 600 ini juga menggunakan swing arm baru… yang lebih ringan 0.9 kg… ketimbang versi sebelumnya …!!! Front fork nya juga lebih besar dan menggunakan brand showa … namun secara berat lebih ringan 0.8 kg… ketimbang brand sebelumnya …!!! Bagaimana dengan remnya …??? Pertama kali Gixxer ini menggunakan dual disc 310mm brembo dengan 4 piston calipers… yang biasanya brand ini digunakan oleh pabrikan Italy… namun Suzuki nggak mau kalah dalam hal ini …!!! Brake lever nya juga sudah adjustable… so semakin mudah melakukan penyesuaian …!!!

Rem belakang nya masih menggunakan single disc 220mm Nissin… walau demikian… mungkin nggak jadi masalah… soaleee rem belakang jaarang dipakeee …!!! Rear suspensionnya juga menggunakan showa… adjustable juga… !!! Velgnya juga lebih ringan… dan penggunaan velg, dan rear suspensi mengurangi berat sekitar 2 kg …!!! Berbagai fitur juga dibenamkan pada motor ini seperti Suzuki Dual Throttle Valves (SDTV) yang bisa menghasilkan response yang lebih baik… power delivery lebih smooth… dan konsumsi bahan bakar lebih efisien 10% …!!!

Panel Instrumen nya sudah digital… dan ditambahkan fitur lap timer dan stopwatch… Switch nya sendiri ada di sebelah kanan… dibawah engine switch …!!! Drive Mode Selectornya bisa memilih mode A, B dan C … Jadi untuk pemula nggak usah khawatir.. bisa memilih mode selector yang sesuai kebutuhan …!!! Redesign engine nya mengakibatkan Suzuki GSX-R600 motor sportzbike yang mempunyai power to weight ratio terbesar dikelasnya …!!! Pwer yang dihasilkan mencapai 124HP pada 13500RPM …!!! Chamshaft profilenya juga mengalami perubahan… dengan menggunakan titanium valves… tentu saza nggak bisa dipandang sebelah mata …!!! Bentuk piston juga telah di redesign… untuk memaksimalkan power … !!! Cylinder wall nya juga dilapis dengan teknologi Suzuki Composite Electrochemical Material (SCEM).. yang membuat engine lebih awet … bahkan untuk penggunaan yang extreem …!!! Belum lage penyempurnaan transmisi yang lebih close ratio… dan design exhaust yang lebih proporsional …!!!

Last,… akankah Gixxer 600 ini akan menjadi sportz bike terbaik tahun 2011,… yaaagh time will tell laaagh… !!! xixixi

Appendix :