The Blog

Well,… pengalaman ini yang gue alami…. yup telah beberapa lama Ki Demang jogrooogh nggak bisa distarter… !!! Sewaktu beberapa kali mau distarter…. sekring langsung putus… terus panel indicator gelap …!!! Ganti lageee sekring… di perhatikan… baik-baik buka wiring diagram… coba lagiiii stop kontakt on… tachometer diam saza… dan langsung gelap ….!!! Ogh,… jelas ini persoalan CDI.. demikian gumam Juragan ROndO ….!!! Ya udah,… sewaktu kemaren ada montir… sekalian mau nunjukin… ini kudu diganti CDI nya…!!! Ya udah… langsung bilang .. “Mas,… ini kelihatannya CDI nya deegh…. kalau di “on” kan… langsung konslet…. liat neegh… !!!”, begitu kata gue yakin …!!! Lho… kok normal yaaagh… tachometer bergerak… sekreng nggak putus …!!! Yaaaagh,.. jadi inget lagu… “malu.. aku malu…. dengan semuuut meraaah…. “…. xixixi  

Lho…. jadi CDI nya normal tho… ??? Ya udaaagh deegh…. diengkol ampeee… kaki kemooot-kemooot nggak mau nyalaaa juga ….!!! Waaagh,…. buka busi dulu… kelihatannya banjir neeh mas…. !!! Ya udah bongkar-bongkar busiiii…. sampe carbu dibersihin segala … !!! Pasang lageeee…. semua… carbu sudah bersih… busi sudah bersih… coba engkol lageeee ….!!! Engkol lageeee…. engkol lageee…. nggak nyala juga… naaagh lhooo di kerjain Ki Demang neeeh…. !!! Terus.. “coba dulu degh mas… api nya keluar nggak  di busi …???” Ya udah… test lageee… engkol… lhoo apinya nggak keluar…. ??? Beneeer thooooo…. CDI nya iki… walaupun menunjukkan tanda-tanda normal … !!!

Ya udah… ganti aza… CDI Shindengen racing… kembali lageee ke CDI pabrikan standard… !!! Pasang … tinggal colok… !!! Test api dulu…. naaaagh…. bener khan… api nya muncul…. !!! Akhirnya pasang… engkol… breeeem…. motor Ki Demang nyala lageee ….!!! Setel dulu carbu nya… angin dan gas… sesuaikan… setelah oke… tutup-tutup fairing ..!!! Hmmmmm….. CDI… oghhh CDI.. ngajak main petak umpeeet… apa Ki Demang ngajaaak becanda dengan tuannya… ??? xixixi