The Blog

Well,… teringat dulu… temen Juragan ROndO sedih dan lemees… lha wong motor satu-satunya… raiiib… !!! Sudah dikunci dengan baik… namun kelihatannya sang maling menggunakan kunci T… kunci yang tersohor… yang bisa membobol motor dengan mudah …!!!! So,… jika mengerti cara sang maling beraksi… berarti bisa dianalisa dan dicari kelemahannya… untuk memperkuat motor kita agar tidak raib … !!! Mari kita lihat wiring diagram berikuuuut…

Perhatikan degh wiring diagram diatas… terlihat khan yang namanya ignition switch (sebelah kiri bawah red.) … !!! Lihat jalannya arus… dari kutub + battery… terus melewati fuse alias sekring… terus sampai di ignition switch… !!! Jika on… alias kunci kontak di posisi on… maka arus + tadi…  lanjut ke CDI… !!! Hal ini terlihat pada speedometer… misalnya saza tachometer bekerja… so karena ada aliran arus + ke CDI … !!! Naagh,.. kunci T berfungsi untuk menghubungkan switch menjadi on… dengan merusak ‘rumah kunci’ … !!! So dari sini… cara simple ya… sekringnya aza diambil… otomatis pasti motor itu nggak bisa nyala… !!! Mau sampeee poweeel juga diselah … didorong nggak bakalan nyalaaa… coz itu cara satu-satunya agar motor bisa nyalaaaa … !!!

Bagaimana kalau kabel arus + … di ‘by-pass’ … mirip seperti kelakuan ‘McGyver’ … ??? Yaagh bisa aza… tapi tetep aza… kalau nggak ada sekreng yaagh hampaa deegh … !!!  Karena power CDI diambil dari arus + battery tadi … !!! Lain kalau sang maling… bawa sekreng juga… dan tahu letak sekreng diamana.. yaagh apees deegh … !!! Naagh cara tambahan adalah .. mengunci disc dengan disc lock… !!! Sang maling paling males… kalau ada motor yang pakai pengunci disc… soalnya butuh waktu lamaaa… dan baginya tidak feasible… !!! Yaaagh,… ikhtiar perlu laaagh… jangan menyerah begitu saza… betul …??? 😀

Semoga bermanfaat buat bro sekaliaaan…