The Blog

Well… perlu juga dibahaz sekilas mengenai bikez transmission… yaagh lumayan buat share knowledge … !!! Anyway,… motorcycles transmission dibagi kedalam 3 tipe, yaitu drive belt, drive shaft dan drive chain …!!! Drive Belt itu termasuk metode yang penggerak yang sudah sejak lama digunakan.. !!! Dulunya dibuat dari kulit, namun sekarang dibuat dari high quality rubber…!!! Bahkan sekarang sudah ada yang campuran kevlar dan high quality rubber… !!! Keuntungan menggunakan drive belt ini adalah suara / gesekan yang dihasilkan relatif lebih halus…!!! 

Drive Belt ini dalam penggunaan normal dapat mencapai 7500 km,… dan ganti jika setelah kita check belt nya sudah mulai getas ataupun ada tanda retak pada belt tersebut …!!! Tipe kedua adalah drive shaft… alias gardan …!!! Transmisi ini mirip banget dengan mobil penggerak roda belakang… !!! Drive shaft relatif lebih mahal, dan berat namun low maintenance banget… !!! Namun demikian… drive shaft ini mempengaruhi handling suatu motor… terlebih dalam kecepatan tinggi…!!!

Tipe terakhir adalah drive chain.. alias rantai…!!! Chain merupakan metode yang paling banyak digunakan pada motor…!!! Ditanya kenapa… ??? Karena loss nya cuma 1% ketika mentransmisikan dari engine ke roda belakang …!!! Disamping itu drive chain termasuk murah… namun penggunaan chain lebih sering / perlu di check… !!! Jika kendor yagh perlu dikencangkan dengan menarik sprocket ke belakang…!!!

Last, type transmisi dipilih tergantung purposesnya… !!! Kalau untuk touring / multi purposes model drive shaft BMW GS adalah yang paling pass… karena siap jelajah medan yang paling ekstrem… !!! Untuk skutik… yaagh drive belt… karena sangat mendukung dalam penerapan pulley baik drive ataupun drive pulley… !!! Sedangkan chain… diperlukan terlebih untuk motor sportz yang menuntut performance dan handling yang prima… tiada lain chain adalah pilihan yang tepat… !!!