Tarikan bebek gue kalah... gara-gara CVT...!!!

Aug

2007

Tarikan bebek gue kalah… gara-gara CVT…!!!

Date: 28 Aug 2007 /

Posted by: Juragan Rondo /

Comment: 1

Well.. mungkin pernah gue cerita… bahwa gue pernah kalah dengan lady bikerz di jalan metro Pondok Indah sewaktu pulang kantor.. sewaktu nyoba ngebuntutin si lady bikerz…!!! Gue bawa Fu150… sedangkan lady bikerznya bawa Mio…!!! Terutama.. dalam jarak dekat (stop and go).. atau kendaraan ramai lancar…!!! Saking …gemez dan penasarannya… sampai gue ngadopsi new baby… Dragster…’The King of Skutik’ !!! Anyway… setelah memperdalam mengenai skutik… ternyata ini.. gara-gara transmisi nya … yang menggunakan Continuously Varible Transmission (CVT). Apa itu CVT mari kita kupaz tuntaz disini…!!!

CVT (dalam konteks ini yang dimaksud adalah Pulley-Based CVT), terdiri dari 3 komponen yaitu :

A Variable input Pulley, disebut Driving Pulley atau Drive Pulley atau Input Pulley .. sami mawon lah… 😀
An Output Pulley, disebut juga Driven Pulley
A high-power metal atau Rubber Belt

Drive Pulley dihubungkan ke crankshaft engine, sedangkan driven pulley dihubungkan ke driveshaft. yang menghubungkan drive pulley dan driven pulley adalah rubber belt. Jika radius drive pulley meningkat, maka radius driven pulley menurun… (iya donk.. kalau sama-sama meningkat… putus tuh belt). Jika radius drive pulley kecil, dan radius driven pulley besar maka rotational speed driven pulley menurun, dan ini untuk low gear. Demikian juga sebaliknya jika drive pulley membesar, dan driven pulley mengecil, maka rotational speed meningkat dan ini untuk ‘high gear’.

Karena sistemnya begini (ada drive pulley dan driven pulley), maka number gear rationya jadi tidak terbatas, dan juga tidak kehilangan tempo jika ingin pindah gigi… sebagaimana yang dilakukan di manual transmission. Dan ternyata dugaan gue ada pengaruhnya dengan performance dan waktu ternyata bener…!!! Pengetesan CVT di luar negeri yang membandingkan CVT dan manual transmission dapat ditarik kesimpulan sbb :

Penggunaan CVT meningkatkan performance sekitar 35% dibandingkan manual transmission. CVT hanya membutuhkan waktu sekitar 75% daripada manual transmission untuk mencapai kecepatan 100km/h.

Performance diatas belum dihitung juga dengan performance-to-weight ratio…lho (yah skutik enteng banget beratnya)…. Teruz ada nggak impact CVT dengan marketing….??? Menurut gue, karena orang indonesia senengnya kalau naik motor ngacir-ngacir… (akselerasi red.) , maka nggak heran… skutik itu jadi booming… dari semula yang hanya 5% menjadi sekitar 19%. Gimana nggak gondok.. lha wong bebek gue yang cc gede ternyata kalah ama skutik yang cc nya kecil… !!! Gue salah satunya yang kepincut main skutik… gara-gara hanya masalah CVT…!!! Dan kedepan … orang yang beralih dari bebek ke skutik… prediksi gue akan semakin meningkat… yah gara-gara CVT ini…!!!